Mazda udskyder en ny elbil med 2 år og en plan om en hurtig elektrisk omstilling. Bilmærket satser i stedet alt på nye hybridbiler.
Mazda udskyder elbil med 2 år, hvilket betyder, at den første egenudviklede model på deres helt nye platform først lander i 2029.
sDen japanske bilproducent har trukket i nødbremsen og ændret deres globale strategi her i januar 2026.
Ifølge Automotive News skyldes det de usikre markedsforhold i USA og de ændrede miljøkrav i Europa.
Indtil videre har Mazda været langsomme til at foretage det elektriske skift med egne teknologier. De har forsøgt sig med MX-30, der blev lanceret i 2020, men den var aldrig rigtig på niveau med konkurrenterne.
De nyere modeller som Mazda 6e og den helt nye CX-6e er i virkeligheden baseret på teknik fra det kinesiske mærke Changan.
Beslutningen om at udskyde produktionen er især drevet af forholdene på det amerikanske marked. Her faldt andelen af nye elbiler med hele 49 procent i november, efter regeringen fjernede alle skatterabatter på nye modeller.
Toldpolitik fra Trump-regeringen skaber yderligere problemer for de importerede biler fra Japan.
Mazda havde oprindeligt en plan om, at elbiler skulle udgøre op mod 40 procent af mærkets produktion i 2030.
Nu er målet justeret markant ned til 25 procent eller lavere for at sikre, at mærket stadig løber rundt økonomisk.
Ved at fokusere på forbrændingsmotorer og hybrider håber mærket at kunne overleve den nuværende usikkerhed.
Det betyder også, at den nye generation af den populære CX-5 får en central rolle i de kommende år.
En model japanerne vil sende på gade i løbet af 2027. Og det med en hybridmotor som Mazda selv har udviklet.
Selvom elbilerne er sat på pause, fortsætter Mazda altså med at optimere en række benzinmotorer. Den nye Skyactiv-Z motor forventes at sætte nye standarder for brændstof-effektivtet, når den lander i 2027.
