Maserati dropper ny bil – kunderne hader elbiler

Der bliver ikke noget af en 11 milliarder kroner stor investering til Maserati. Så nu droppes elbilen MC20 Folgore, fordi kunderne hader elbiler, siger chefen.

Annonce

Produktionen af den elektriske Maserati MC Folgore bliver ikke til noget. Og ifølge ledelsen skyldes det én ting – kunderne hader elbiler.

Den manglende interesse i elbiler er den direkte årsag til, at planerne nu lægges ned. Selvom navnet ‘Folgore’ betyder lyn på italiensk, har interessen for sådan en sportsvogn vist sig at være minimal.

– Vores kunder i supersportsvogne vil køre biler med kraftige forbrændingsmotorer, lyder det fra Maserati.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den elektriske model, MC Folgore, var oprindeligt tiltænkt en rolle som spydspids i det program, der skulle have forvandlet Maserati til et mærke kun med elbiler.

Men det er kunderne ikke interesseret i. I hvert fald har de ikke villet betale det, som Maserati mener, bilerne er værd. Heller ikke selvom fabrikken lovede tre elmotorer og en samlet effekt på 760 hestekræfter.

Maseratis kunder afskyr elbiler – hellere heftige benzinbiler

Ifølge en erklæring fra Maserati, som Car and Driver har citeret fra, har markedsundersøgelser vist, at deres kunder heller vil have biler med forbrændingsmotorer.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Markedsundersøgelser for supersportsvognssegmentet og især for MC20-kunder har vist, at de er meget opsatte på at køre med kraftige forbrændingsmotorer.

– De er ikke klar til at skifte til elbiler inden for en overskuelig fremtid, oplyser Maserati.

Det har heller ikke hjulpet på kunderne, at Maserati har brugt en formue på at få den tidligere fodboldstjerne David Beckham til at gøre reklame for den elektriske sportsvogn.

De første eksemplarer af MC Folgore skulle egentlig være rullet ud fra fabrikken i Modena allerede i år. Men skal de penge i stedet bruges på en opdatering af V6-motoren med de dobbelte turboladere i den almindelige MC20.

Maserati er et af de Stellantis-mærker, der har det hårdest i øjeblikket. Ikke bare er salget kollapset. I denne måned kom det også frem, at koncernen har trukket en investering på 11 milliarder kroner i netop Maserati tilbage. Læs mere om det her.


Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet