Maseratis ledende ingeniør, Davide Danesin, indrømmer nu, at kunderne har det stramt med elbiler, og at ingen vil købe en elektrisk superbil.
Maserati har aflyst planerne om en fuldt elektrisk udgave af superbilen MC20.
Det sker, fordi kunderne ikke er interesserede i en elbil fra mærket. De vil hellere køre i biler med kraftige benzinmotorer.
Det bekræfter en talsmand fra Maserati over for Motor1.
Beslutningen betyder, at bilmærket fra Modena i Italien nu vil fokusere mere på biler med forbrændingsmotorer.
Maseratis ledende ingeniør, Davide Danesin, uddyber problemstillingen. Til Autocar fortæller han, at planerne skrottes, fordi kunderne “har det stramt’ med elektriske superbiler.
Han erkender, at der fortsat findes kunder, som aktivt efterspørger biler bygget på den rene og rå mekanik fra forbrændingsmotoren.
Det blev tydeligt, da velhavende købere ingen interesse viste for en elektrisk udgave af MC20. Der var ganske enkelt 0 kunder som meldte sig
Den manglende interesse for elbiler er ikke kun noget, man mærker hos Maserati. Tendensen ses på tværs af for den del af markedet, der taler til de mest velhavende bilister.
Maserati overvejer manuelt gear igen
Maserati har ikke solgt en bil med tre pedaler og manuelt gear siden midten af 00’erne. Alligevel ser Davide Danesin nu en mulighed for at genindføre det manuelle gear i en kommende specialmodel.
– Ved at bygge en ren mekanisk bil giver det mening at have en mekanisk gearkasse med en gearstang, siger han.
“Det passer perfekt til vores til- og tankegang. Så helt ærligt tror jeg, vi gør det en dag (bygger bil med manuelt gear igen, red.), lyder det fra ingeniøren.
Santo Ficili, der er administrerende direktør for både Alfa Romeo og Maserati, bekræfter et tættere samarbejde mellem de to italienske mærker i fremtiden.
Det kan betyde en fælles udviklet superbil med benzinmotor.
Et sådant samarbejde ville følge sporet, som Alfa Romeos 33 Stradale allerede kører i. Den model lånte dele af sin kulfiber-monocoque og aluminiumsramme fra Maserati MC20.
Pagani og Koenigseggs kunder siger også nej tak
Ifølge Autocar spekuleres der i, at en ny superbil fra Maserati sandsynligvis vil være en GT-model baseret på Granturismo.
Den vil få en opgraderet version af den 3-liters V6-motor med biturbo.
Ydelsen forventes at overstige 621 hestekræfter, som allerede er tilstede i den nuværende MC20. De ekstra muskler vil sandsynligvis kunne findes, uden at italianerne skal opfinde nogen form hybridpakke.
Maserati er ikke det eneste mærke, hvis kunder siger nej tak til elbiler. Pagani har tidligere fortalt, at de helt har stoppet udviklingen af elbiler.
Hos svenske Koenigsegg er begrundelsen den samme. Der er simpelthen ikke kunder til den slags biler i det segment.
Lamborghini tøver også. Efter flere forsinkelser er det nu usikkert, om de nogensinde vil lancere en ren elbil.
