Mange danskere fanges af nyt forbud mod bildæk

I både Tyskland og Sverige har man indført et forbud mod de nu udgåede “M+S”-vinterdæk. Alligevel kommer det bag på en del danskere, siger dækproducent.

Annonce

Nye dækregler i Tyskland og Sverige kommer bag på stribevis af danske bilister. Mange er ikke klar over, at der nu er skærpede krav til dækmærkningen, når man kører i vinterføre i disse lande.

“Mange er heldigvis opmærksomme på kravet om vinterdæk i Tyskland, men de nye, tyske dækregler kommer bag på de fleste.

– Tyskerne stiller nu krav om, at der skal være snefnugmærkede helårs- eller vinterdæk på bilen, når der køres i vinterføre. Vinterføre defineres som sne, slud, sjap eller is, siger Christian Jensen, tekniker hos Bridgestone.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er altså ikke nok, at dækkene er mærket med M+S (Mud + Snow), som ellers er gældende i Danmark.

I Tyskland og Sverige skal dækket være mærket med snefnugsymbolet for at være lovligt i vinterføre. Overtrædelse af reglerne kan resultere i en bøde til både fører og ejer af bilen.

Udover de nye dækregler er det vigtigt at være opmærksom på trailerens dæk, især når man kører med tungt læs.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Et trailerdæk går ofte til, længe før det slides ned – så vær opmærksom og kig dækkene efter med jævne mellemrum, så du ikke pludselig strander på motorvejen med en fyldt trailer og et flækket trailerdæk,” advarer Christian Jensen.

Husk at kontrollere trailerens totalvægt og lasteevne, og sørg for at dæktrykket er korrekt, når du kører med tungt læs.

– Husk, at dæktrykket gerne må være højere end normalt, når du kører med et tungt læs. Tjek også, at traileren kobler rigtigt på bilen, og at lygter og blinklys virker, som de skal, inden du begiver dig ud på vejene, råder Christian Jensen.

Læs videre efter annoncerne

Mønsterdybden på trailerdæk er også vigtig for sikkerheden. “Slidte dæk forøger bremselængden og gør din kørsel ustabil.

Jo tungere traileren er læsset, jo længere er bilens og trailerens bremselængde. Ligesom på biler er den lovpligtige mønsterdybde 1,6 mm., men Bridgestone anbefaler en mønsterdybde på mindst 3 mm.”

Endelig er det vigtigt at huske en tysk p-skive, når man parkerer i Tyskland. Danske p-skiver er ikke gyldige.

– Danske p-skiver og p-ure anerkendes ikke i Tyskland, og må ikke være synlige i bilen samtidig med man bruger den tyske p-skive. En tysk p-skive kan købes på tyske tankstationer eller i danske butikker med biludstyr, siger Christian Jensen.

Mere efter annoncen

Herhjemme vil regeringen ikke gå med til et forbud mod visse dæktyper. Og så alligevel. I denne uge har regeringen nemlig foreslået at forbyde sommerdæk om vinteren. Noget der bliver særdeles dyrt for danskerne. Læs mere om det her.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder