Det er en udbredt misforståelse, når det påstås, at de unge foretrækker den kollektive trafik frem for bilen. Det slår en hollandsk undersøgelse nu fast.
Hvis du spørger Generation Z, der er født mellem 1995 og 2012, foretrækker de at køre bil fremfor at tage bussen.
Det slår ph.d.-studerende Roel Faber ved TU Delft og Institut for Mobilitetspolitik i Holland fast i et nyt studie. Faktisk er de unge mennesker langt mere passionerede, når det kommer til biler, end det hidtil har været troet.
Roel Faber konkluderer da også, at det mere er livsfasen end fødselsåret, der afgør de unges forhold til bilen.
I de tidlige teenageår bruger Generation Z relativt ofte både cykel og offentlig transport, og de har generelt en positiv holdning til de transportformer.
Men holdningen ændrer sig i takt med behovet.
For så snart den står på fast job, samliv og familie, stiger brugen af bilen markant.
Drømmen om at eje eller lease en bil har ikke ændret sig fra generation til generation. Faktisk viser undersøgelsen, at Generation Z i gennemsnit ser mere positivt på biler end ældre aldersgrupper.
Ifølge Faber når interessen for biler højdepunktet, når bilisten står midt i livet. Hvorefter den falder noget senere i livet. Generation Z er dog også blandt dem, som får det sværest på vejene.
Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, er EU på vej med et sæt fælles regler, der betyder, at en mistet førerret i ét land automatisk skal udløse en udelukkelse fra alle europæiske veje.
Samtidig er især danske politikere glade for at sætte hastigheden på vejene. Det sker særligt i de større byer. Eksempelvis i København, hvor hastigheden flere steder er sat ned til 40 km/t.
I Odense vil man dog gå endnu længere og presse regeringen til at sætte hastigheden ned til 90 km/t på motorvejs-strækningen rundt om byen.
