Selvom den har været her i næsten to år nu, deler designet på nuværende M3/M4 stadig vandene.
BMW’s designsprog er kontroversielt. Så har vi ikke sagt for meget. Tydeligst er det nok på de nuværende udgaver af M3 og M4. Bilerne fik hurtigt øgenavn mindre tilnavne. Og sammenligninger med kaniner og bævere vil næsten ingen ende tage.
Men nu har Aerodynamic Development Race Optimization – eller bare Adro – forsøgt at rode bod på det, nogen mener en decideret designmæssig katastrofe.
Med det nye kit ligner M3 og M4 Competition-modellerne mere storesøster M4 CSL. Selv siger Ardo, at de karakteristiske BMW-nyre er godt 10 procent mindre i højden. Til gengæld er de gjort en lille smule bredere.
De nye kofangere går dog ikke ud over bilens funktionalitet. Tværtimod er der stadig plads til alle sensorer i fronten. Præcis som de sidder fra fabrikken. Dele kan ses til SEMA Show i år, hvor de både vil sidde på den todørs M4 og den mere praktiske M3.
Faktisk har Ardo også allerede prisen klar. Den nye kofanger koster 3.500 dollar, mens kulfiber-delene til den løber op i yderligere 600 dollar. Det er altså små 31.000 kr. for at ændre udseende.
