En række underleverandører mener, at de står tomhændet tilbage, efter at Ford har stoppet udviklingen af flere elbiler. Nu går en tysk virksomhed rettens vej.
Den tyske underleverandør Swoboda har sagsøgt sin amerikanske samarbejdspartner Nexteer Automotive.
Søgsmålet er dog ikke faldet ned fra himlen. Tyskerne melder sig nemlig klar til at gå i retten, fordi Ford har stoppet udviklingen af en række elbiler.
Udviklingen hos Ford, som Boosted allerede har kunnet fortælle om, skal blandt andet gøre plads til 5.000 nye benzinbiler.
Men Swoboda føler sig altså snydt. Helt konkret mener tyskerne, at Nexteer Automotive, der er det egentlige bindeled til Ford, løber fra en aftale.
Tyskerne siger, at de allerede har hældt mere end 2,4 millioner euro i nyt værktøj, der skulle bruges til at fremstille til en ny, elektrisk Ford.
Men nu har den amerikanske partner revet konkret i stykker. Det sker bare et år efter, at kontrakten egentlig blev underskrevet.
Men ifølge Automobilwoche er det ikke første gang, at elbiler får skylden for, at kontrakter falder sammen.
– Senest sagsøgte Valeo leverandøren American Axle, efter at Stellantis stoppede et projekt, der skulle have udviklet en elektrisk RAM-pickup, skriver det tyske medie.
Tilbage hos Ford har man nægtet at kommentere på historien om det tyske søgsmål. Men det ligger helt fast, at produktionen af den elektriske F-150 Lightning er langt på is.
Hos konsulentfirmaet Riveron siger Senior Managing Director, Steven Wybo, at bilmærkernes måde at rive projekter i stykker på hurtigt kan koste underleverandørerne livet.
Især de mindre af dem. Som Boosted også kunne fortælle, greb den engelske regering ind, da bilkoncernen JLR-gruppen tidligere på året blev lagt ned af et hackerangreb.
Flere underleverandører frygtede direkte at gå konkurs, fordi der i flere uger ikke blev bygget en eneste bil på JLR-fabrikkerne.
