Tyske MAN fyrer nu 2.300 mand i lastbilafdelingen i Tyskland. Samtidig planlægger ledelsen at flytte store del af produktionen til Polen.
En ting synes at være sikkert i bilindustrien i øjeblikket – alle skal spare!
Og nu er turen kommet til tyske MAN. Koncernen fyrer med et slag 2.300 mand i lastbilafdelingen. Samtidig flyttes store dele af produktionen til Polen.
Koncernledelsen forklarer fyringerne med faldende salg. Derfor skal de 2.300 ud af 15.000 mand i Tyskland ud af vagten over de næsten 10 år.
Selv siger MAN, at der i første omgang ikke er tale om direkte fyringer. I stedet vil ledelsen gå efter ‘socialt ansvarlige aftaler’.
Det skal, som Boosted forstår det, ske gennem en række ‘tidlige pensioneringer’ af flere ansatte. Fagforeningen IG Metall er dog allerede rasende.
Her beskyldes MAN for at fyre langt flere, end der oprindelig var lagt op til. Ifølge fagforeningen riskerer 3.100 stillinger at ryge.
Det er hovedsageligt på lastbilfabrikken i München, at der skal skæres ned. Men der skal også prikkes folk på fabrikkerne i Nürnberg og Salzgitter.
Det får IG Metall til at frygte, at MAN rykker hele produktionen til Polen for at spare yderligere.
– Så ville den fremtidige lastbil blive bygget i Polen, sagde Sybille Wanke, IG Metalls repræsentant i MANs bestyrelse, ifølge Handelsblatt.
Ifølge fagforeningen vil lastbilmærkets nedskæringer på sigt bringe hele produktionen i Tyskland i fare.
Omvendt forsvarer MAN sig med at omkostninger til ting som strøm og lønninger er alt for høje i netop Tyskland.
I et modsvar, der skal afbøde fyringsrunden, har IG Metall tilbudt MAN-ledelsen at skrotte ellers planlagte forhandlinger om højere løn i 2027.
Det har dog ikke været nok for det VW-ejede lastbilmærke, som både holder fast i antallet af fyringer og flytteplanerne til Polen.
Omvendt er MAN langt fra at være de eneste der skærer ned. I sommer kom det frem, at bilmærket Volkswagen har bedt 20.000 ansatte om at gå.
Det er dog kun en del af de i alt 35.000 stillinger, som koncernen skal slankes med de kommende år. For at lokke de ansatte til at sige op, har VW ifølge Boosteds oplysninger tilbud flere medarbejdere op til 3 millioner kroner for at sige op.
