Efter Ypsilon HF bekræfter Lancia nu, at HF Integrale-navnet genopstår på Gamma- og Delta-modeller som benzinbiler.
Lancia vil genoplive det legendariske HF Integrale-navn. Det skal ske i 2026 med de kommende modeller Lancia Gamma og Lancia Delta.
Midt i en bølge af elbiler er der overraskende nok fokus på, at navnet skal genoplives på rene benzinbiler eller alternativt hybrider.
Det sker i en tid, hvor mange ellers forventede en ren elektrisk fremtid for et mærke som Lancia, der i det hele taget bare forsøger at holde sig oven vande.
Mærket har i årevis været en skygge af sig selv. Salget af nye biler har i lang årrække udelukkende sket i Italien.
Den aldrende tredje generation af Ypsilon var eksempelvis det eneste, Lancia havde at byde på i hele 14 år.
Nu viser Lancia tegn på en genopstandelse under Stellantis-ejerskabet. En ny og hurtigere Ypsilon HF er netop lanceret. Men noget endnu ‘vildere’ er på vej.
I en pressemeddelelse i forbindelse med lanceringen af rallybilen Ypsilon Rally6 afslørede Lancia planerne.
Her bekræftede bilmærket, at HF Integrale-navnet vender tilbage.
Projektet er sandsynligvis stadig i de tidligste af tidlige planer. Lancia var derfor sparsom med detaljer.
Men HF-navnet vil blive brugt på både den nye Gamma og den nye Delta.
Lancia Gamma og Delta: De nye HF Integrale-modeller
– HF vil blive det definerende træk ved alle højtydende versioner i den nye Lancia-serie,” skriver Lancia.
– I dag på Ypsilon-modellen og snart ( i 2026, red.) finder det vej til de kommende Gamma og Delta-modeller.
Det er vigtigt at bemærke, at de nye HF Integrale-modeller ikke bliver direkte kopier af den originale Delta HF Integrale. Det er altså ikke fabriksstøttede restomods, vi her har at gøre med.
Tidligere forventninger pegede på en ren elektrisk fremtid for den nye Delta. Normalt så velorienteret Autocar skrev tidligere, at den bil skulle bygges på Stellantis’ CMP-platform.
Platformen understøtter både forbrændingsmotorer og elektriske drivlinjer. Men hidtil er kun højtydende elbiler blevet lanceret på den.
Det gælder biler som den nye Lancia Ypsilon HF.
Hvis en elektrisk Delta HF Integrale skulle blive til virkelighed, ville den sandsynligvis have en enkelt elmotor med 280 hestekræfter.
Fra rally-ikon til moderne gadebil
Om Lancia Gamma italianerne ikke rigtig villet sige noget. Faktisk intet. En HF Integrale-udgave er endnu ikke vist.
Selv basismodellen holdes stadig hemmelig.
I 2024 løftede italianerne dog lidt af sløret, da de sagde, at Gamma genopstår som både el- og hybridbil.
Og det er netop hybrid-løsningen, der holder døren for flere HF Integrale med benzinmotor åben. Eller i hvert fald på klem.
Flere detaljer vil sandsynligvis følge tættere på lanceringen i 2026. Lancia-entusiaster og bilinteresserede må derfor væbne sig med tålmodighed.
I mens valker flere og meget større mærker end Lancia i troen på elbilen. Senest har Audi måttet erkende, at forbrændingsmotoren ‘lever 10 år endnu’. Læs mere om det her.
