Lamborghini tror nu så meget på sine egne biler, at kunderne kan få 10 års fabriksgaranti. Men det koster at lægge det ekstra sikkerhedsnet under bilen.
Lamborghini lægger nu yderligere sikkerhedsnet ud under sine kunder med en udvidet fabriksgaranti på op til 10 år.
Den nye garanti gælder foreløbig mærkets nye og teknologisk komplekse hybrid-modeller som Revuelto, Temerario og Urus SE.
Lamborghinis biler er notorisk komplekse og dyre at vedligeholde.
Den udfordring blev kun større, da mærket i midten af 2020’erne skiftede til udelukkende at producere plug-in hybrid-modeller.
Men nu signalerer den italienske superbil-producent altså, at fabrikken har en overraskende stor tiltro til holdbarheden i den elektrificerede teknologi.
Standard-garanti er allerede god
Allerede i dag tilbyder Lamborghini en ganske fornuftig dækning som standard.
Alle nye køb af Temerario, Revuelto og Urus SE inkluderer fem års planlagt vedligeholdelse.
Derudover er der en standardgaranti på otte år for selve højspændingsbatteriet i hybrid-systemet.
Men begge de garantier blegner nu i sammenligning med det nye eftersalgsprogram, som blev annonceret mandag.
Ny “Selezione”-pakke: 10 års tryghed
Det nye program hedder “Selezione Warranty Extension”.
Som navnet antyder, fungerer det som en fabriksstøttet udvidet garanti, der kan forlænge den “officielle beskyttelse” til i alt ti år.
Detaljerne i pakken er endnu sparsomme. Men Lamborghini hævder selv, at formålet er at “vinde over tidens tand”.
Målet er ifølge mærket at “sikre integriteten, ydeevnen og den følelsesmæssige kraft i deres køretøj fra leveringsøjeblikket og fremefter.”
Det tyder på, at Lamborghini nu aktivt opfordrer køberne til at betale forud for en lang periode med officiel support og vedligeholdelse.
Det skal sikre, at den kommende bølge af Revuelto- og Temerario-modeller forbliver i god stand i længere tid.
Skal sikre brandets værdi
Strategien kan ses som et forsøg på at løse en potentiel bekymring for et mærke, der i de seneste to årtier har bevæget sig fra at være ultra-eksklusivt til “blot” meget eksklusivt.
Ved at sikre, at bilerne holdes i god stand længere, beskytter Lamborghini også brandets image og gensalgsværdien af bilerne.
Gælder for de nye hybrid-modeller
For ejere, der rent faktisk planlægger at bruge deres Lamborghini regelmæssigt – måske endda dagligt – giver den nye, udvidede garanti en markant øget tryghed.
Den reducerer risikoen for pludselige og potentielt astronomiske værkstedsregninger i bilens første årti.
Den nye “Selezione Warranty Extension” gælder specifikt for de nyeste hybrid-modeller:
- Lamborghini Revuelto (afløseren for Aventador)
- Lamborghini Temerario (afløseren for Huracán)
- Lamborghini Urus SE (den opdaterede plug-in hybrid SUV)
Boosted forsøger at opklare, om garantibestemmelserne også gælder de danske Lamborghini-kunder. Dem har der indtil videre været 11 nye af i 2025.
Det er sjovt nok én bil mere, end det er lykkes landets bilforhandlere at sælge af Fisker Ocean.
Men når det kommer til reparationer, garanti og omkostninger behøver der ikke stå Lamborghini på noget som helst, før det bliver rigtig dyrt.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er prisen på reparationer generelt eksploderet.
En simpel udskiftning af en sensor i kofangeren på en moderne bil kan koste op mod 65.000 kroner.
Forsikringsselskaber melder også om, at de skal betale hele 650.000 kroner for batteripakker til ‘populære elbiler’. Altså pr. styk.
