Lamborghini dropper nu helt idéen om en elbil før 2030. Topchef Stephan Winkelmann bekræfter, at den elektriske model er definitivt af bordet.
Lamborghini dropper nu helt idéen om en elbil, selvom rivalen Ferrari ellers gør klar til deres model, der har fået navnet Luce.
Den oprindelige plan om en elektrisk superbil fra Lamborghini i 2028 er derimod blevet skrottet efter grundige analyser.
Mærkets administrerende direktør Stephan Winkelmann slår fast nu, at kunderne overhovedet ikke er interesserede i en lydløs Lamborghini.
Beslutningen blev truffet i slutningen af sidste år efter tætte samtaler med mærkets vigtigste købere.
Konklusionen var klokkeklar: En elektrisk Lamborghini er ikke en god idé lige nu.
Winkelmann siger til The Sunday Times, at markedet slet ikke er modent. I hvert fald er kunderne ikke interesseret.
Hvis mærket alligevel byggede en elbil, ville det blot være en “dyr hobby”, lyder det fra direktøren.
Accepten af elbiler blandt målgruppen er ifølge ham praktisk talt nul. I stedet vil det italienske mærke satse benhårdt på plug-in-hybrider med masser af lyd.
Lamborghini har et mål om udelukkende at sælge hybrider inden 2030 for at overholde miljøkrav. Modeller som Revuelto, Temerario og Urus SE kører allerede med den kombinerede teknologi.
Det giver kunderne det bedste fra to verdener med både el-kraft og benzinmotor.
De eneste modeller uden batteri er i øjeblikket Urus S og den vilde Urus Performante.
Men de dage er snart talte, da hele flåden skal elektrificeres uden at fjerne forbrændingsmotoren helt.
Det er den vej, som kunderne rent faktisk efterspørger ifølge de seneste salgstal.
Strategien står i skarp kontrast til Ferrari, som netop har vist interiøret i deres første fuldelektriske bil.
Mange venter nu spændt på, om Ferrari-kunderne vil tage imod den nye teknologi. Hos Lamborghini er man dog overbevist om, at ingen vil have en ren elbil. Altså i den prisklasse.
Italienerne frygter ikke at komme bagud i det teknologiske kapløb mod konkurrenterne. Tværtimod mener de, at bevarelsen af motoren er afgørende for mærkets overlevelse og DNA.
En Lamborghini skal kunne høres på lang afstand, hvilket en elbil aldrig vil kunne matche.
