Nok er Frederiks 1-serie coupé lille, men når DCT-gearet står i ‘D’, turboen tager fat og højrefoden ligger fladt mod gulvet, får selv M5 Competition Edition brug for samtlige kræfter – få historien her.
NB: Artiklen, du nu skal til at læse, har vi hentet i vores enorme arkiv af læserbiler. Bimmeren her var på forsiden af Boosted nr. 32. Det var september 2016.
Frederik har en BMW 135i. Altså modellen i 1-serien med modelkoden E82, der ligger lige før, det officielt bliver rigtig sjov i 1M. Virkeligheden kan dog blive en helt anden.
Faktisk er Frederik endt med en bil, som er langt mere potent og har flere kulfiber-dele, end folkene i BMW’s M-afdeling nogensinde drømte om at udstyre 1M med. Skal vi lige få de tørre tal på bordet, så har den tre-liters, biturbo-ladet rækkesekser i 1M 340 hestekræfter. Frederiks 135i har én turbo, samme slagvolumen, men 500 heste. Suck on that, M-divison!
Med så mange kræfter tænker du sikkert, at en køretur flår helbredet fra hinanden for både fører og materiel. For føreren måske, men bilen er mere end gearet til de mange kræfter.
Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at læse videre
