Ruslands bilindustri er i knæ. Hos Lada-producenten AvtoVAZ tvinges de ansatte nu ned i løn, mens 100.000 biler, der ikke kan sælges, ruster op.
Den russiske bilkoncern AvtoVAZ, som står bag bilmærket Lada, står midt i en dyb krise efter buddet med Renault i sommeren 2022.
De ansatte står til at miste 20 procent af deres løn. Det sker samtidig med, at den russiske bilindustri generelt er i store problemer.
Fra september indfører AvtoVAZ en firedages arbejdsuge på den store fabrik i Toljatti.
Det skriver The Moscow Times.
Lønnen bliver samtidig skåret ned med mindst 20 procent for medarbejderne.
For de ansatte betyder det også et farvel til betaling for overarbejde.
Det har allerede fået flere medarbejdere til at overveje at sige deres job op. Tiltagene viser en alvorlig situation for Ruslands største bilproducent.
100.000 biler presser Lada
Salget af nye biler i Rusland faldt med 28 procent i første halvdel af året. Kun 530.000 biler blev solgt i hele landet.
En af hovedårsagerne er en kraftig rentestigning. Det gør det næsten umuligt for mange russere at få et billån.
Centralbankens høje rente har fået flere producenter til at stoppe for investeringer og produktion.
Tidligere i år advarede AvtoVAZ’ administrerende direktør, Maxim Sokolov, mod netop den situationen, Lada nu står i.
Han fortalte, at bilmærket har 100.000 biler, som de ikke kan sælge, på lager. Det normale niveau er 60.000 biler.
AvtoVAZ er ikke den eneste pressede producent. Lastbilproducenten KamAZ og bilmærket GAZ har også indført en kortere arbejdsuge.
Busfabrikanten Pavlovo har stoppet produktionen helt.
Russiske bilforhandlere trues af konkurs
De mest bekymrende tal kommer dog fra bilforhandlerne. Analysefirmaet Avtostat melder om 500.000 usolgte biler hos forhandlerne ved udgangen af juni.
Det svarer til en lagerbeholdning på fire til syv måneder. Normalt er den på to måneder.
Den russiske bilforhandlerforening advarer nu om konsekvenserne. Op mod 30 procent af alle bilforhandlere i landet er i fare for at gå konkurs.
Krisen er en udløber af en længere nedtur for den russiske bilindustri. Tilbage i maj 2022 kunne Boosted som det første danske medie afsløre, at Renault forlod Rusland.
Lada blev i den forbindelse solgt tilbage til en statsejet russisk organisation for blot 10 danske øre.
