Brandfolk forsøgte men kunne ikke redde en Tesla-ejer fra at dø i flammerne. Bilen var simpelthen for omspændt af ilden, lyder det.
En Tesla-ejer er omkommet efter en brand i sin elbil. Det lokale brændvæsen var hurtigt på stedet, men havde svært ved at få den tilskadekomne ud af det brændende køretøj.
– På grund af flammernes intensitet kunne bilisten ikke reddes, lyder det i en udtalelse fra det lokale politi.
Ulykken skete tirsdag den 28. januar i byen Torrance i Californien, en forstad til Los Angeles.
Tesla Model Y’en kørte ad Madrona Avenue, da den pludselig svingede af og ramte ind i en pæl. Kort tid efter brød bilen i brand.
Ifølge avisen LA Times ankom redningsmandskabet kort efter ulykken. Bilen brændte dog så kraftigt, at de ikke kunne nærme sig og hjælpe føreren, som omkom på stedet.
Årsagen til branden menes at være bilens lithium-ion-batteri. I trafikulykker kan disse batterier blive beskadigede, hvilket kan føre til en såkaldt termisk flugt, hvor temperaturen og trykket i batteriet er med til at skabe en selvforstærkende effekt, der stiger ukontrolleret.
Selvom brande i elbiler er sjældnere end i biler med forbrændingsmotor, som det fremgår af statistikker fra bl.a. Beredskabsstyrelsen, udvikler brande i elbiler sig ofte mere intensivt.
Den tragiske ulykke har da også sat gang i en debat om sikkerheden i elbiler. Det er særligt redningsfolk og beredskab, der efterlyser handling nu.
Beredskabstjenester og politi har opfordret bilmærkerne til at udarbejde meget bestemte og klare retningslinjer for, hvad der skal ske, hvis/når en elbil brænder.
Også den amerikanske pendant til den danske transportstyrelse, U.S. Department of Transportation, har efterforsket risici forbundet med elbiler efter kollisioner.
I den forbindelse er der blevet set på tre eksempler fra henholdsvis Lake Forest, Mountain View og Hollywood, hvor den hurtige brandudvikling fra elbiler udløste dødsfald.
Formålet med disse undersøgelser er at udvikle arbejdsmetoder og værktøjer til beredskabspersonale, når elbiler bryder i brand, og der er risiko for menneskers liv og sikkerhed.
Når det så er sagt, er historier om brændende elbiler begyndt at fylde mere i mediebilledet. Sidste år døde et tysk par eksempelvis i deres brændende Skoda Enyaq, og tilbage i 2023 brændte en helt ny Audi et hus ned i Hirtshals.
Hos Jaguar har der været så ringe styr på batterierne i en række biler, at bilmærket har tilbagekøbt næsten 3.000 biler på det amerikanske marked. Den danske importør afviser dog at gøre det samme, da man ikke mener europæiske biler er ramt af samme fejl. Læs mere om det her.
