En ny bølge af biltyverier rammer især Volkswagen. På kun 4 sekunder stjæler tyve sensoren til den adaptiv fartpilot, som kan koste bilejere op mod 30.000 kroner at få udskiftet.
Et nyt og lynhurtigt tyveri rammer bilejere hårdt. På kun 4 sekunder kan tyve stjæle en radarsensor fra en Volkswagen.
Det kan efterlade en regning på op til 30.000 kroner. Den kostbare del sidder gemt bag bilens logo i fronten. Den styrer bilens adaptive fartpilot.
Det tog en tyv blot fire sekunder at fjerne frontlogoet på en Volkswagen Golf GTI. Hændelsen fandt sted på en gade i London midt om natten.
Det skriver den britiske avis The Sunday Times.
Bag logoet sidder en værdifuld radarsensor. Det er den, tyvene er ude efter. Sensoren måler afstanden til bilen foran.
Den – altså sensoren – justerer automatisk farten. Mange moderne biler har lignende systemer.
En stjålen radarsensor kan findes brugt online. Her koster den omkring 1.650 danske kroner. Men problemet er større end som så for bilejeren.
En brugt sensor kan nemlig ikke bare monteres. Den skal kalibreres af et autoriseret værksted for at virke korrekt. Den proces er meget dyr.
Tyveri af radar fra VW, BMW og Mercedes
En udskiftning og kalibrering koster mange penge. For en Volkswagen kan prisen løbe op i omkring 13.000 kroner. På mere luksuriøse biler kan regningen nå helt op på 30.000 kroner.
Tyvene arbejder ofte systematisk. De stjæler fra flere biler i samme område på én nat. Tyverierne sker typisk, uden at bilens alarm aktiveres.
Bilmærker som Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz er særligt udsatte. Flere bilejere peger på, at det afslører en alvorlig designfejl ved bilerne. En fejl, som bilproducenterne endnu ikke har adresseret.
Stratis Alisafakis fra London fangede en tyv på sit overvågningskamera. Få minutter senere stjal den samme tyv fra en Volkswagen T-Roc. Bilen holdt parkeret 500 meter væk.
Også ejeren af den T-Roc fangede tyveriet på kamera. Det hele tager kun fire til fem sekunder. Det viser optagelserne, som The Sunday Times har set.
Reparation eller ej: Et dyrt dilemma
Efter tyveriet kørte Stratis Alisafakis sin Golf GTI på et Volkswagen-værksted. Her fik han et tilbud på reparation. Prisen lød på cirka 13.000 kroner.
Han valgte ikke at få radaren udskiftet. Han var bange for, at den blot ville blive stjålet igen. I stedet købte han et billigt logo uden den indbyggede radarfunktion.
“Manden på værkstedet sagde, at han ser tre til fire sager om ugen, hvor folk spørger ind til det,” fortalte Stratis Alisafakis til avisen.
Nu kører han rundt med en orange advarselslampe i instrumentbrættet. Hans adaptive fartpilot virker ikke længere. Men bilen kan fortsat synes.
– Jeg ville ikke sætte en ny på, fordi den kan blive vippet af på fire sekunder, konkluderede han.
Biltyverier eller bare tyveri af bildele er desværre ikke noget nyt fænomen.
Tilbage i februar 2024 kunne Boosted fortælle, hvordan danskerne blev advaret mod en helt ny bølge af biltyverier og tyverier fra biler.
