Smarte motorveje i England er en katastrofe, der har kostet milliarder uden at hjælpe trafikken. AA-formand Edmund King raser nu over de farlige veje.
Smarte motorveje i England kaldes nu for lort efter en sønderlemmende myndighedsrapport fra National Highways er blevet offentliggjort.
Medlemsforeningen AA, der svarer til FDM herhjemme, har gennemgået de nye tal, og dommen er ikke til at tage fejl af.
Edmund King, der er formand for AA, beskriver projekterne som et katastrofalt spild af tid, penge og kræfter for de britiske skatteydere.
De smarte motorveje blev ellers solgt som en moderne løsning, hvor nødsporet inddrages som en ekstra vognbane.
Men i stedet for at glide lettere, er rejsetiderne mange steder blevet længere, og trafikpropperne er taget til.
Ud af 16 store vejprojekter er det kun tre, der reelt leverer den værdi, som blev lovet fra start.
Kritikken stopper dog ikke ved økonomien og den forlængede rejsetiden. Edmund King påpeger, at de nye vejtyper har forværret ulykkesstatistikkerne flere steder i landet.
Især på strækninger af M1, der løber fra London til Leeds, og M3 er antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne steget med op mod en tredjedel.
Det har skabt en bølge af utryghed hos de engelske bilister.
Systemet fungerer ved, at digitale skilte over vejen kan åbne og lukke baner eller sænke hastigheden efter behov.
Men teknologien har vist sig upålidelig, og uden et nødspor føler mange sig som “sitting ducks”, hvis bilen bryder sammen.
Det har ført til, at regeringen allerede i 2023 satte en stopper for alle nye projekter med de smarte motorveje.
National Highways forsvarer dog stadig konceptet og fastholder, at motorvejene overordnet set er sikre.
De peger på, at de smarte motorveje stadig har færre dødsulykker end mange traditionelle hovedveje.
Men for AA og Edmund King er de milliarder af kroner gået tabt i et projekt uden fremtid.
AA-formanden mener, at myndighederne bevidst har forsøgt at skjule de dårlige nyheder for offentligheden.
Rapporterne blev frigivet uden myndighederne egentlig gjorde opmærksom på det, hvilket King kalder et forsøg på at begrave sandheden om de fejlslagne investeringer.
– Mange af projekterne har øget rejsetiderne og skabt trafikpropper,” lyder det i hans skarpe kritik af de britiske myndigheder.
Forbrugernes tillid til teknologien er nu på et historisk lavpunkt.
Næsten halvdelen af de britiske bilister føler sig i dag nervøse eller direkte bange, når de skal køre på strækninger uden nødspor.
Det har skabt et politisk pres for at rulle ændringerne tilbage og genindføre de trygge nødspor på alle store motorveje.
