I Østrig har et hold forskere forslået at gøre grønt bremselys foran på biler til et lovkrav. Og det får en rasende kørelærer op af stolen.
I Østrig foreslår folkene bag et nyt studie om trafiksikkerhed, at grønt bremselys foran på biler bliver et lovkrav.
Men det er spild af tid. I hvert fald hvis man spørger kørerlæreren Camilla Olsson.
Hun mener, at folk skal lære at tænde baglygterne på deres biler i første omgang. Men meget tyder på, at selv den mission bliver en kamp, der foregår op ad bakke.
– Folk er dovne og ekstremt uvidende, når det kommer til belysning.
– Ikke engang blå lys og “uniformerede” køretøjer formår at være de gode eksempler på vejene, siger Camilla Olsson til Carup.
De slukkede baglygter har været et krav i alle EU’s medlemslande siden 2016. Helt konkret har alle nye biler lige siden været udstyret med lys-sensor.
Bilisterne er i forvejen for dumme
Sensoren kender forskel på dag- og aftentimerne. Og den burde – i hvert fald i teorien – tænde for bilens baglygter, når mørket falder på.
EU forsvarede sig dengang loven blev indført, med at bilisterne skulle tvinges til at spare på energien.
Det er dog siden kommet frem, at slukkede baglygter sparer på forsvindende lidt af bilernes samlede energiforbrug. Særligt fordi langt de fleste nye biler i dag kører med LED-lys i lygterne.
LED-lys, som generelt er enormt sparsomt, når det kommer til energiforbruget. Og det bider bilisterne i røven.
Mange glemmer nemlig, at lyskontakten inde i bilen, der oftest er en drejeknap, skal stå ud for det ‘lille a’ for automatisk lys, før lys-sensoren virker.
På den måde kører et hav af bilister rundt på bl.a. de danske veje, uden at de er opmærksomme på, at de faktisk slet ikke er til at se, når mørket falder på.
Derfor er det østrigske forslag om at gøre grønt bremselys foran på nye biler da også helt overflødigt. Bilisterne har simpelthen ikke overskud eller hjerne nok til at huske det.
