Christian von Koenigsegg melder sig i koret af superbilschefer med holdninger til elbiler. Han indrømmer nu, at ingen kunder overhovedet er interesserede i en elbil.
Efterspørgslen på en fuldt elektrisk hyperbil fra Koenigsegg er simpelthen ikke-eksisterende.
Det fastslår grundlægger, Christian von Koenigsegg, nu selv. Hans bilmærke slutter sig dermed til en voksende liste af bilmærker, som ikke kan se en forretning i elbiler.
I et interview med Top Gear er meldingen fra Christian von Koenigsegg helt klar.
– Appetitten i markedet for dette niveau af bil, fuldt elektrisk, er ekstremt lav, siger han.
Han uddyber sin pointe om kundernes manglende interesse for de elektriske superbiler.
LÆS OGSÅ: Elbilfabrik til milliarder bygger V8-motorer i stedet for
Christian von Koenigsegg mener, at en elbil føles mere som en robot. Det er en af de store udfordringer for bilmærkerne, når det kommer til bilerne.
Bilmærkerne kæmper med at genskabe den følelse, som mange forbinder med en bil med forbrændingsmotor.
Fremtiden er ikke elektrisk for Koenigsegg
Koenigsegg er dog ikke ene om den opfattelse. Mate Rimac, direktør for Rimac, bemærkede allerede sidste år en faldende interesse for el-hyperbilen Nevera.
Hos Pagani er situationen den samme. Mærket måtte droppe en planlagt elektrisk udgave af modellen Utopia. Ingen kunder meldte sig simpelthen.
Paganis PR-chef, Sebastian Berridi, bekræfter den manglende interesse i et nyt interview.
– Vi viste konceptet til vores forhandlere og kunder, men ingen viste interesse. Vi er en familieejet virksomhed, så vi måtte stoppe med at udvikle batteridrevne biler, erkender Berridi i et interview til CarBuzz.
Det er dog ikke noget, Christian von Koenigsegg behøver at bekymre sig om lige nu. Han oplyser til Top Gear, at mærket har totalt udsolgt af alle sine nuværende modeller.
Forbrændingsmotoren lever hos superbilsmærkerne
Næste mulighed for at bestille en Koenigsegg bliver først om 12 til 18 måneder. Til den tid vil fabrikken åbne for bestillinger på en helt ny model. En ting er dog sikkert. Den nye bil bliver ikke fuldt elektrisk.
Selv i den lidt “lavere” prisklasse – nemlig i superbilernes afdeling – er tendensen den samme. Aston Martin måtte, som Boosted også kunne fortælle, opgive en elektrisk udgave af den firedørs Rapide. Også her var årsagen en total mangel på kunder.
Hos amerikanske Chevrolet er meldingen den samme. Corvette-chefen Tony Roma har for nylig udtalt, at en elektrisk superbil fra dem ikke kommer til at ske inden for den nærmeste fremtid.
