Xiaomi har solgt over 100.000 eksemplarer af elbilen SU7 i sidste kvartal. Men bilen har ekstremt mange fejl og problemer med kvaliteten, viser ny opgørelse.
Xiaomi SU7 er techgigantens første bil. Men det er også en ekstremt ringe bil. I hvert fald hvis man skal tro en kinesisk forbrugerundersøgelse.
Ifølge China Automobile Quality Network har Xiaomi SU7 absolut flest fejl af alle elbiler i sedan-segmentet.
Den får samlet set 239 ‘strafpoint’, hvilket er 56 mere end gennemsnittet. Pointene bliver givet ud fra, hvor mange fejl- og kvalitetsproblemer ejerne har at fortælle om.
Det skriver Carnews China.
Interessant nok er der kun biler fra kinesiske mærker på listen. Og den gennemsnitlige fejlbehæftede bil er Nio ET7 og flagskibet ET9.
Et mærke, hvis biler blandt andet har floppet fælt, at den danske topchef er fyret, og mærket er fortid i landet.
Denza Z9 GT, der er BYD’s bud på en mere luksuriøs bil, skuffer også. Mærket, som desuden vil til Europa for at konkurrere med Porsche, får 214 strafpoint af ejerne.
Denza er altså den tredje ringeste bil i hele undersøgelsen, der består af bilisternes erfaringer med 29 bilmodeller i det samme segment.
Tilbage hos Xiaomi har kineserne i det hele taget nok problemer at slås med. En lancering af flere modeller er udskudt på grund af en dødsulykke, og ejerne har klaget over, at mærket har slettet hele 648 hestekræfter i deres biler. Læs mere om det her.
Det er dog ikke fordi, europæiske eller amerikanske bilmærker er meget bedre end kineserne. Tilbagekaldelser på grund af kvalitetsproblemer og fabrikationsfejl hører nærmest til dagens orden.
For præcis et år siden tilbagekaldte Ford eksempelvis 5.000 eksemplarer af varebilen Ford Transit, der fabrikken har så alvorlige fejl i svejsningerne, at bilerne måske ikke kan repareres igen.
