Myndighederne i Kina har afdækket omfattende svindel med statsstøtte. Bilgiganter som BYD og Chery har modtaget milliarder, de ikke var berettiget til.
En omfattende svindel med statsstøtte til elbiler er blevet afsløret i Kina. Myndighederne har fundet uregelmæssigheder for milliarder af kroner. Svindlen involverer nogle af landets største bilproducenter som BYD og Chery.
En statslig gennemgang af Kinas eget program for statsstøtte i perioden 2016 til 2020 er netop blevet offentliggjort. Og det er ikke godt nyt for styret i Bejing.
Det skriver Bloomberg.
Revisionen afslører, at der er udbetalt støtte for cirka 835 millioner danske kroner, som bilproducenterne ikke var berettiget til.
LÆS OGSÅ: Elbilfabrik til milliarder bygger V8-motorer i stedet for
Et af de bilmærker, som har haft fingerne lidt for langt nede i statskassen, er Chery Automobile. De har ifølge opgørelsen fåe 228 millioner danske kroner for 8.860 el- og hybridbiler. Selvom de biler var ikke berettigede til at modtage støtte.
Også giganten BYD er nævnt i rapporten. Kinas Ministerium for Industri og Informationsteknologi oplyser, at BYD har modtaget 138 millioner danske kroner for kun 4.900 biler.
Milliard-støtte åbnede for omfattende fusk
Det er endnu uvist, om pengene skal betales tilbage til myndighederne. En anden mulighed er, at beløbene fratrækkes i fremtidige udbetalinger af statsstøtte. Det skriver mediet Bloomberg.
Kina introducerede programmet med statsstøtte i starten af 2010’erne. Støtten kunne løbe op i 58.000 danske kroner pr. bil.
Pengene blev udbetalt direkte til bilproducenterne. De kunne derefter bruge rabatten til at sænke priserne for kunderne.
Programmet viste sig at være sårbart over for svindel. Alene i 2016 menes det, at en række firmaer uberettiget fik udbetalt støtte for svimlende 9 milliarder danske kroner.
De kinesiske myndigheder holder nu et skarpt øje med elbilmarkedet. Bilmærkerne er blevet opfordret til at stoppe den verserende priskrig.
Danmark går den modsatte vej med elbiler
Myndighederne vil også stoppe brugen af tvivlsomme salgsmetoder for at øge salgstallene.
Det er kommet frem, at mange producenter sælger biler i store partier til forhandlere. Forhandlerne indregistrerer bilerne med det samme.
På den måde kan bilmærkerne bogføre biler som solgte. Altså hele to gange.
Mens kineserne afslører svindel med deres egne penge, tyder meget på at regeringen herhjemme er klar til at hælde endnu flere penge i elbiler.
Med skatteminister Rasmus Stoklund (S) i spidsen, har regeringstoppen – som Boosted også har fortalt – nemlig lovet at lande en aftale, der skal gøre elbilerne helt afgiftsfrie.
Aftalen skulle egentlig have været på plads inden sommerferien, det skete bare aldrig.
