BYD kopierede i mange år Mercedes’ design og BMW’s logo. Nu går et andet kinamærke direkte efter Bugattis design.
Den kinesiske støvsuger-producent Dreame kopierer Bugattis design til en kommende elbil.
De mange ligheder står da også i kø, og de er nærmest skræmmende.
Selvom kinesiske mærker i årevis har jagtet deres egen stil, forsøger Dreame sig igen den lette løsning.
De har kigget meget grundigt på den ultra-sjældne Bugatti Brouillard.
Den oprindelige prototype lignede en Bugatti Chiron, men det nye design går skridtet videre.
Dreame har nu bare overført detaljer direkte fra Brouillard, som er en unik coupé bygget på Mistral-platformen.
En bil som Bugatti i sig selv kun byggede 99 eksemplarer af. Om det er lykkes kineserne, at få fat i et eksemplar, skal vi ikke kunne sige.
Men noget tyder på det.
Især de karakteristiske LED-kørelys ligner en ren kopi af det franske mærke. Det virker næsten for oplagt til at kunne kaldes en tilfældighed.
Også profilen på bilen har ændret sig markant i den nye udgave.
Den enorme C-stolpe fra Chiron er skiftet ud med et mere afdæmpet knæk i karrosseriets linjer.
Den skarpe fold gennem dørene er identisk med den stil, som Michel Perridon designede til Bugatti.
At kineserne tør være så direkte uden at frygte en tur i retten, er da også ganske overraskende. Især fordi bilen får premiere på en CES-udstilling Las Vegas til januar.
Det amerikanske marked er noterisk vigtigt for Bugatti.
Ud af de 80 til 100 biler, der bygges på fabrikken i Molsheim, Frankrig, hvert år, anslås det, at Bugatti sender 20 til 40 biler til det nordamerikanske marked.
Kineserne bliver ved med at kopiere
Det er endnu uklart, hvilken teknik der gemmer sig under det kopierede ydre.
Dreame er ellers kendt for husholdningsapparater som støvsugere, men nu satser de alt på biler.
Det samme kan man sige om Xiaomi. Kineserne er primært kendt for at bygge forbruger-elektronik som smartphones.
Men for to år siden begyndte tech-giganten at bygge den Porsche Taycan-inspirerede SU7. Og selvom det har givet en farligt masse ballade, og flere dødsulykker, er bilen et gigantisk hit.
Et hit som en dansk brancheanalytiker for længst har vurderet, at bilimportørerne ligefrem står i kø for at byde velkommen her til.
