Dyson tabte over 4 milliarder på et projekt med helt almindelige biler. Nu hævder en kinesisk konkurrent at kunne gøre det bedre.
Det kan faktisk godt lade sig gøre. BMW begyndte eksempelvis som en flyfabrikant.
Men det går sjældent godt, når en virksomhed, der egentlig bygger noget helt andet, forsøger at lave biler.
Men nu vil kinesiske Dreame Technology alligevel gøre forsøget.
De bygger normalt støvsugere. Men nu skal der altså udvides med biler. Og de vil gøre det vildere end techgiganten Xiaomi, der trods alt er begyndt med lidt mere beskedne elbiler som sedaner og SUV’er.
Planen er nemlig at bygge intet ringere end nogle af verdens vildeste biler – det bilindustrien også kalder hyperbiler. Altså i stil med det, som Rimac, Bugatti og Koenigsegg laver.
Til forskel fra de europæiske konkurrenter – og amerikanske Dyson, der brændte 4 milliarder kroner af på forsøget – begynder Dreame dog ikke fra bunden.
Det gør firmaet klart i et opslag, der er delt på flere af kinesernes sociale medier. Støvsuger-folkene siger, at man vil alliere sig med et ‘kinesisk bilmærke’.
Hvilket mærke der er tale om, melder historien dog ikke noget om.
Men som Boosted også har kunnet fortælle, regner den tyske professor Andreas Hermann med, at langt de fleste af landets bilmærker knækker sammen i konkurser.
Derfor gør Dreame klogt i at slå mere end koldt vand i blodet. Omvendt er noget af forarbejdet allerede gjort.
Eksempelvis er underafdelingen Dreame Auto allerede grundlagt og registreret i det kinesiske svar på CVR-registeret.
Desuden indsendte Dreame mere end 6.000 patentansøgninger til de kinesiske myndigheder sidste år.
Ifølge det kinesiske medie Lyiou beskriver flere af teknologierne bag patenterne noget, der skal bruges i bilindustrien.
Derudover har Dreame Auto angiveligt allerede mere end 1.000 ansatte på lønningslisten.
Men om det er helt nye folk, eller ansatte der er flyttet med fra moderselskabet, kan Boosted ikke be- eller afkræfte på nuværende tidspunkt.
