Kinas bilmarked – også det der kun drejer sig om elbiler – kører på randen af kollaps. Salget styrtdykkede i januar måned.
Salget af biler i Kina er generelt på vej ud i et bakgear med ekstrem høj fart.
Ifølge China Association of Automobile Manufacturers faldt det samlede salg med 19,5 procent. Det skal ses i forhold til januar 2025.
Desuden er faldet det dybeste dyk salget af biler sådan helt generelt har taget sig i mere end to år.
Det er særligt et fald inden for kategorien “New Energy Vehicles” (NEV’er) – hvor kineserne slår rene elbiler og og plug-in-hybrider sammen – at det går voldsomt meget tilbage.
Det skriver Reuters.
Faldet skal blandt forklares med stadigt stigende afgifter på elbiler. Ligesom det kinesiske diktatur har trukket støtten til både bilindustrien og de private bilkøbere.
Desuden falder det meget lavere antal biler sammen med fejringen af kinesisk nytår, hvor forbrugerne almindeligvis holder igen.
Særligt slemt står til hos BYD. Mærket, der blev kendt for at kopiere alt fra Mercedes’ design til BMW’s logo, blev længe kaldt rygraden i hele den kinesiske bilindustri.
Men alene i januar har BYD alene måttet vinke farvel til 30 procent af salget. Den kinesiske brancheforening forholder sig dog også til enkelte lyspunkter.
Ifølge dem er eksporten herunder blandt andet til markeder i EU mere end firedoblet. Det skyldes dog især, at kineserne sender langt flere hybridbiler ud af landet end tidligere.
