Kineserne plejer at kopiere. Nu har Great Wall Motors brugt det, de hævder er fem år, på at udvikle en superbil, der er ‘bedre end Ferrari SF90’.
Du finder næppe en bedre bil i 2025 end Ferrari SF90. Alligevel hævder kinesiske Great Wall Motors, at de har gjort netop det.
Altså udviklet en bil, der er bedre end den italienske 3,9-liters V8’er med dobbelte turboer, hybridpakke og 1.000 hestekræfter.
Det skriver CnEVPost.
Kinesernes bud på en superbil har dog hverken 12 eller 8 cylindre. Mærkets tekniske direktør Wu Huixiao indrømmer i et interview med en kinesisk blogger, at der slet ikke plads til ‘så store motorer’.
Desuden har kineserne haft problmer med kulfibermonocoquen og det at holder udviklingsomkostningerne nede.
Kina-bil skulle være bedre end selveste Ferrari
Kineserne hævder ellers, at de har betalt en Nürburgring-ekspert for at bistå med udviklingen. At kineserne kapre europæere til det, de ikke selv kan finde ud af, er i øvrigt ikke noget nyt.
Xiaomi betalte eksempelvis verdens mest kontroversille BMW-designer for at komme med input til og omkring tech-koncernens første bil. Læs mere om det her.
Tilbage hos Great Wall er ‘sammenligningen’ med Ferrari SF90 måske ikke helt skæv alligevel. For selvom kineserne hverken har plads til en V12 eller V8-motor, bliver det efter alt at dømme også et hybrid-setup, de benytter sig af.
Lige nu har koncernen en 3-liters V6 på hylden. Det samme gælder en 2-liters firecylindret sag. Den mindste af de to yder helt op til 850 hestekræfter, når den kombineres med to, elektriske motorer.
Men selv der mangler kineserne 150 hestekræfter for bare at nærme sig Ferrari. Så om der er noget om snakken, er nok stærkt tvivlsomt.
