China EV Marketplace, der kalder sig landets største eksportør af elbiler, tilbyder nu dør-til-dør-levering i Danmark. De håndterer alt fra told til godkendelse af bilen.
Danske bilkøbere kan nu få en ny elbil fra Kina leveret direkte til deres hoveddør.
China EV Marketplace, en online platform med et netværk af over 70 forhandlere, har lanceret en ny dør-til-dør leveringsservice til hele EU. Inklusiv Danmark.
Det betyder, at man kan bestille en kinesisk elbil eller plug-in hybrid online og få den leveret køreklar.
– For første gang kan elbilentusiaster i hele Europa bestille en ny elbil eller en plug-in-elbil direkte fra Kina og få den leveret til døren, siger Jakub Gersl, driftsdirektør hos China EV Marketplace ifølge CarnewsChina.
Klargjort til danske nummerplader
Den nye service er designet til at gøre det så let som muligt for den europæiske kunde.
China EV Marketplace håndterer alt fra selve indkøbet hos forhandleren i Kina til transport, toldbehandling og EU-homologering.
Homologeringen af bilerne da også helt afgørende.
Det er den proces, der sikrer, at bilen er fuldt ud lovlig og opfylder alle tekniske krav for at kunne blive registreret og køre på vejene i Danmark.
Kunden modtager altså en bil, der er klar til at få danske nummerplader på.
Virksomheden, hvis europæiske hovedkvarter ligger i Tjekkiet, sørger desuden for, at bilernes infotainmentsystemer leveres med engelsk som standardsprog.
Plug-in hybrider dominerer salget til Europa
I løbet af årets første seks måneder har China EV Marketplace solgt lidt over 7.000 biler globalt. Det er en stigning på 66 procent sammenlignet med sidste år.
Omkring 40 procent af de biler blev solgt til Europa. Salget til de europæiske kunder var dog primært plug-in hybrider.
Det skyldes sandsynligvis de nye, forhøjede EU-toldsatser på op til 38 procent, som kun gælder for rene elbiler. Plug-in hybrider er ikke omfattet af de samme toldsatser.
Konsekvensen er tydelig i salgstallene. Salget af rene elbiler fra platformen til EU faldt med 25 procent i perioden.
Udvalget af biler på platformen er stort. Det omfatter personbiler fra kendte mærker som BYD, Geely, Chery og Nio.
Men det betyder ikke, at det er direkte billigt. Eller sikkert. For på platformen kan man også købe biler fra det konkursramte Neta.
Bilmærket gik tidligere på sommeren konkurs med en gæld på mere end 2 milliarder kroner, efter at de ansatte ikke havde fået løn.
Garanti må danske købere tilsyneladende også kigge meget lang efter, når det kommer til den type af parallelimport.
Apropos parallelimport er det bestemt ikke noget, alle bilmærker ser lige mildt på. Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, vil Suzuki sagsøge alle, derfor forsøger at hente en ellers kendt bil til eksempelvis Danmark.
