I Kina er det kommet frem, at flere bilmærker gennem sine forhandlere sælger nye biler som brugte for at få støtte. Nu tager flere regioner konsekvensen og stopper pengene.
Det kinesiske bilmærker snyder. Og det især med støtten til elbiler i hjemlandet.
Helt konkret har flere af landets bilmærker gennem sine forhandlere solgt ellers helt nye elbiler som brugte.
Bilerne har forhandlere på papiret kaldt skrotbiler, der med udløste det en ‘skrotpræmie’ på helt om mod 19.000 kroner at bilens pris.
Det skriver Bloomberg.
På den måde har de nemlig kunnet snyde sig til en dobbelt støtteudbetaling fra offentlige pengekasser på én og samme bil.
Men flere steder forsøger kommuniststyret i landet nu at forhindre den økonomiske svindel. Ifølge Bloomberg smækker styret i flere regioner rundt om i landet ganske enkelt kassen i.
– Disse biler bliver nu gransket grundigt, fordi de betragtes som en måde at snyde med subsidier på, fortalte Li Yanwei, rådgiver for China Automobile Dealers Association, til mediet Dahe Daily.
De midler, som det kinesiske styre nu indfryse, er en del af en større pengepulje, der skal holde samfundet i gang, selvom landets økonomi reelt svækkes.
Og med de midler, bilmærkerne nu ikke længere kan få fingre i, kan det blive endnu sværere at lave penge på bilindustrien i det store land.
En rapport fra analysefirmaet GMT Research peger eksempelvis på, at BYD, der er det største bilmærke i Kina overhovedet, forsøger at skjule en voldsomt stor gæld.
GMT Research mener, at BYD i sit seneste årsregnskab helt har undladt at fortælle om en gæld på op imod 300 milliarder danske kroner i ubetalte regninger til flere underleverandører.
