Den fuldt elektriske Lotus Eletre er blevet set med et udstødningssystem i Kina. Det er et tegn på, at det kriseramte mærke nu satser på hybridbiler i stedet for ren el.
I en markant kovending hos det Geely-ejede Lotus nu på vej med en benzinmotor til den ellers udelukkende elektriske Eletre.
Spionbilleder fra Kina afslører en prototype af den 905-hestes SUV med et synligt udstødningsrør.
Lotus Eletre blev lanceret i 2022 som mærkets første masseproducerede, fuldt elektriske bil. Men salget af de nye elbiler fra Lotus har været skuffende, både i Kina og internationalt.
Herhjemme er, hvor bilen koster fra 1,3 millioner kroner, er der eksempelvis kun indregisteret 15 eksemplarer i mellem 1. januar og 31. august. Det er så lidt at markedandelen ikke engang kan måles.
Den svigtende efterspørgsel tvinger nu det Geely-ejede mærke til at ændre kurs.
Chef: Vi skifter til hybrid inden 2028
Ifølge det kinesiske medie Finance Sina har Lotus’ administrerende direktør, Feng Qifeng, bekræftet den nye strategi.
Han har tidligere sagt, at Lotus vil gennemføre ‘en transformation’, der retter sig mod voksende plug-in hybrid-segment inden 2028.
Det betyder sandsynligvis, at alle Lotus-modeller, inklusive dem der oprindeligt var planlagt som rene elbiler, vil få en hybrid-variant.
Lotus Eletre ser ud til at blive en af de første modeller, der gennemgår den forvandling.
De nye spionbilleder fra Kina viser en kamufleret Eletre under testkørsel. Under bagkofangeren er et udstødningsrør tydeligt synligt.
Ny motor med op til 1.381 hestekræfter
Den nye hybrid-drivlinje vil sandsynligvis blive leveret af Horse Powertrain.
Det er et nyt joint venture mellem Geely, Renault og olieselskabet Aramco. De har for nylig startet produktionen af en ny 2,0-liters turbomotor, der er designet specifikt til hybridsystemer.
Motoren yder alene 275 hestekræfter.
Den nye drivlinje er allerede blevet vist frem i en anden bil fra Geely-koncernen, Zeekr 9X.
Her er den 2,0-liters benzinmotor kombineret med to elmotorer for en samlet ydelse på 885 hestekræfter. En top-version med tre elmotorer yder hele 1.381 hestekræfter.
Lotus’ kommende hybrid-modeller forventes at dele den samme 900-volts højspændingsteknologi og få en samlet rækkevidde på omkring 1.100 kilometer.
Lotus er ikke det eneste sportsvognsmærke, der trækker i land i forhold til en ren elektrisk fremtid.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, overvejer Lamborghini ligeledes at droppe planerne for deres første elbil, Lanzador, og i stedet lancere den som en plug-in hybrid.
