Den er knald eller fald for Jaguar. Alligevel indrømmer mærket nu, at man forsinker elbilen bag en woke reklame-kampagne ind til 2026.
Jaguars store redningsplan er ramt af mindst én alvorlig forsinkelse.
Den helt nye elektriske grand tourer, der skulle have relanceret det kriseramte mærke, er nu blevet udskudt til 2026.
Bilen, der blev vist som det opsigtsvækkende Type 00-koncept, skulle oprindeligt have været præsenteret i slutningen af i år.
Det er Jaguars administrerende direktør, Rawdon Glover, der over for ABC News nu bekræfter, at det alligevel ikke kommer til at ske.
Forsinkelsen er et alvorligt slag for det britiske mærke, der desperat har brug for en succes. Direktøren vil omvendt ikke give en forklaring på, hvorfor den altafgørende model er blevet skubbet et stykke ud i fremtiden.
Men timingen peger på to mulige og lige katastrofale årsager.
Cyberangreb kan være den reelle årsag
Den mest sandsynlige årsag er det altødelæggende cyberangreb, der ramte Jaguar Land Rover (JLR) i september.
Angrebet, der er blevet kaldt det dyreste i Storbritanniens historie, lammede hele koncernens produktion i fem uger og kastede JLR ud i totalt kaos.
En fuld genopretning forventes først at være på plads i 2026. Det passer ildevarslende godt sammen med den nye tidsplan for elbilen.
En anden mulighed er, at bilen simpelthen ikke er færdigudviklet.
Så sent som i sidste uge blev prototyper af den nye elbil set under testkørsel på den krævende Nürburgring i Tyskland.
Det tyder på, at den oprindelige lanceringsdato i slutningen af 2025 måske har været alt for optimistisk fra starten.
Skal koste mindst 1 million kroner
Uanset årsagen er forsinkelsen en mavepuster for Jaguar.
Rawdon Glover har tidligere udtalt, at prisen vil lande på omkring 130.000 dollars svarende til lige knap 1 million kroner før danske afgifter.
For de penge får kunderne til gengæld den “kraftigste Jaguar nogensinde”. Faktisk har mærkets ledelse sagt, at man slet ikke er interesse i at sælge biler for mindre end en million kroner.
Bilen er bygget på den helt nye “Jaguar Electrical Architecture” (JEA) platform. Den lover en rækkevidde på op til 692 kilometer.
Opladningen skal også være i topklasse. Jaguar hævder, at bilen vil kunne lade 322 kilometers rækkevidde på 15 minutter med en hurtiglader.
Forsvarer kontroversielt design
Mens han altså måtte levere den dårlige nyhed om forsinkelsen, brugte Glover en stor del af interviewet på at forsvare bilens kontroversielle rebrand og design.
Han indrømmede, at folk har brug for at se bilen “i virkligheden” for at “forstå proportionerne og dramaet bag det nye køretøj”.
Den nye forsinkelse er det seneste kapitel i en dyb krise for JLR-koncernen. Som Boosted for nylig kunne fortælle, er det massive cyberangreb, der lammede firmaet i september, netop blevet vurderet til at koste svimlende 16,5 milliarder kroner.
Koncernen må selv betale en god del af den regning. Ledelsen nåede nemlig ikke at forhandle en forsikring mod netop cyberangreb på plads, før hele forretningen blev lagt ned.
I Danmark har Jaguar-importøren fået indregisteret én bil i løbet af de første 9 måneder af 2025. Det er halvt så ‘mange’ som samme periode sidste.
Om mærket kan rejse sig i Danmark, når Type-00 måske/måske ikke bliver præsenteret for offentlighed, er stadig et ubesvaret spørgsmål.
Foreløbig nægter importøren, at en yderst kritisk fejl er tilstede på de elbiler, som mærket allerede har solgt i Danmark.
