Mens forhandlere siger, at Jaguar ikke kan sælge nye elbiler, skifter mærket kurs. Bilerne skal stadig være dyre. Men de nye af slagsen skal kun kunne leases.
Jaguar vil stadig kun bygge biler, der koster 1 million kroner eller mere. Men de vil ikke længere sælge dem.
For mens forhandlerne ikke længere tror på, at der eksisterer et mærke for Jaguar, sadler det tidligere britiske mærke nu om.
Ifølge Automobilwoche satser ledelsen nu alt på, at du ikke skal kunne købe en ny Jaguar som Type 00.
Bilerne, der skal sendes ud på markedet i samme prislag som Bentley og Rolls-Royce, skal udelukkende kunne leases.
Jaguars idé er, at man på den måde bedre vil kunne ‘kontrollere’ restværdien af bilerne. Men hvis der ingen kunder er, kan restværdien lige så godt være 0 kroner.
– Der er ingen forretningsmodel for mærket længere, fortalte en talsperson hos en Jaguar-forhandlere i samme ombæring til det tyske mærke.
Samme forhandler har da heller ikke villet binde sig mere til et samarbejde med Jaguar end en hensigtserklæring.
Det er altså slet ikke sikkert, at Jaguar overhovedet kan finde forhandlere. Samtidig må bilmærket ligge øre til kritik fra alle sider.
Flere politiske spidser har ligefrem sagt, at Jaguar som mærke er færdigt. Ledelsen har, lyder det, på katastrofal vis gravet sin egen grav.
Det mener blandt andet den britiske topfigur i politik Nigel Farage. Og han er ikke alene. Både Elon Musk og USA’s præsident Donald Trump har kritiseret mærket for ‘at smadre sin egen historie ved at gå woke-kulturens erinde.’.
Selv siger Jaguar, at man regner med, at 85 procent af de tidligere kunder forsvinder. Enten fordi de ikke kan være med på prisen eller ikke bryder om et modelprogram udelukkende af elbiler.
Britiske medier er omvendt blevet sendt ud i en prototype af Type 00. Og næsten over hele linjen, blandt andet fra Autocar, lyder det, at bilen faktisk kører godt.
Spørgsmålet er, om det er nok.
