Jaguars nye branding og sats på elbiler, der bl.a. indebærer et nyt logo og ingen nye biler til under 1 million kroner, får også brugtbils-kunderne til at blive væk.
Siden Jaguar i november rebrandede sig selv som et woke bilmærke kun med elbiler, er kunderne blevet væk.
For selvom mærket stadig har helt nye benzin- og dieselbiler på lager, kan ledelsens beslutning allerede ses på salget af brugte biler.
Ifølge Enginepatrol er salget faldet med 9 procent, siden Jaguar præsenterede verden for mærkets nye identitet med en meget omdiskuteret reklamefilm.
Flere har kritiseret Jaguar for at smide hele sin historie på gulvet. Bilmærkets direktør afviser dog totalt kritikken.
Han siger, at det slet ikke er de ‘gamle kunder’, som de nye Jaguar ønsker at tale til. Tværtimod skyder han med skarpt mod kritikkerne, som han kalder intolerante.
Samtidig føler han sig dog nødsaget til at benægte at have taget stoffer, da han og de øvrige ansatte kom på idéen bag det nye logo.
Jaguar kan dog ikke løbe fra, at kunderne er blevet væk. Data fra Marketcheck UK viser, at mærket fik solgt 133 brugte biler om dagen i de syv dage efter relanceringen. Før var det i snit 146 biler om dagen. Altså et fald på 8,9 procent.
Marketcheck UK Alastair Campbell er ikke sikker på, om Jaguars relancering er nogen succes. I stedet nøjes han med at konstatere, at mærket har taget en enorm risiko.
Ude på det store internet er flere dog ikke i tvivl om, at Jaguar har smadret sig selv. Og faldet i salget af brugte biler kan være begyndelsen til enden for det i dag 102 år gamle bilmærke.
Herhjemme er Jaguar næsten ikke eksisterende. Med bare to solgte biler kan den danske importørs markedandel ikke engang registreres i de officielle statistikker.
