Nye tal fra Frankrig viser et historisk kollaps for benzinbilen. Markedsandelen er nu under 20 procent, mens elbiler og især hybrider overtager dominansen.
Det er ikke kun i Danmark, at salget af nye benzinbiler er i frit fald.
Nye tal fra Frankrig viser nu et historisk lavpunkt, hvor benzinbilens markedsandel for første gang nogensinde er dykket under 20 procent.
Elbiler og især hybridbiler overtager nu markedet.
Det viser data fra den franske bilproducentforening PFA ifølge Autovista24.
Kollapset for benzinbilen er dramatisk.
I september måned blev der kun registreret 26.934 nye benzinbiler i Frankrig. Det er et fald på over 25 procent sammenlignet med samme måned sidste år.
Benzinbilens markedsandel landede på kun 19,2 procent. Det er et nyt lavpunkt og første gang, at andelen er under 20 procent.
Benzinbilen er nu kun nummer tre
Benzinbilen, der engang var den totalt dominerende motortype, er nu faldet ned på en tredjeplads. Den er overhalet af både hybridbiler og rene elbiler.
Set over hele året er udviklingen endnu mere dyster for benzinbilen.
Fra januar til september er salget af benzinbiler i Frankrig faldet med næsten 33 procent. Markedsandelen for året ligger nu på kun 22,3 procent.
Også dieselbilen fortsætter sin nedtur. Salget faldt med knap 22 procent i september, og markedsandelen er nu nede på blot 4,5 procent. Samlet set udgør de traditionelle benzin- og dieselbiler nu under en fjerdedel af det franske nybilsalg.
Nye støtteordninger holder elbilsalget i live
Mens benzin- og dieselbilerne altså styrtdykker, fortsætter salget af rene elbiler med at stige.
I september steg elbil-salget med over 11 procent. Det gav elbilerne en rekordhøj markedsandel på 22,4 procent i Frankrig.
Fremgangen for elbilerne bliver hjulpet godt på vej af nye statsstøtteordninger.
Den franske regering har netop åbnet for ansøgninger til en ny “social leasing”-plan. Her kan husstande med lav indkomst lease en elbil for maksimalt 200 euro om måneden.
Derudover er der indført en ekstra bonus på 1.000 euro for elbiler, der er samlet i Europa og har et batteri produceret i Europa.
– Det er en win-win-foranstaltning for købekraften, klimaet og industrien, siger den franske minister for økologisk omstilling, Agnès Pannier-Runacher.
Hybriderne er de store vindere
Selvom elbilerne går frem, er det dog hybridbilerne (både fuld- og mildhybrider), der er de helt store vindere på det franske marked i øjeblikket.
Hybridsalget steg med næsten 17 procent i september. Det gav hybriderne en dominerende markedsandel på hele 44,3 procent.
Set over hele året er hybridsalget steget med næsten 29 procent. De udgør nu knap 45 procent af det samlede franske nybilsalg.
Udviklingen i Frankrig afspejler en generel tendens i Europa, hvor salget af traditionelle benzin- og dieselbiler falder markant.
Dog halter Frankrig fortsat langt efter Danmark, når det kommer til udbredelsen af rene elbiler. Mens den franske elbil-andel altså lå på 22,4 procent i september, var den i Danmark på hele 73 procent i samme måned.
Den store forskel understreger den massive politiske debat, der i øjeblikket foregår i EU.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Tyskland og Italien netop gået sammen i et fælles opråb til EU.
Her kræver de to store billande, at det planlagte 2035-forbud mod nye benzin- og dieselbiler bliver droppet af frygt for et kollaps i den europæiske bilindustri.
