Benzin- og dieselbiler vil ifølge Bosch stadig dominere på vejene i 2035 trods elbilernes indtog. Paul Thomas spår en fremtid fyldt med hybridmotorer.
Benzin- og dieselbiler vil ifølge Bosch stadig dominere på vejene i 2035.
Også selvom elbilerne allerede er her.
Den tyske teknologigigant vurderer, at hele 70 procent af alle biler i Nordamerika stadig vil have en forbrændingsmotor under hjelmen.
Mange af de bilerne, der bygges frem mod 2035, vil dog ikke køre på ren benzin alene.
Bosch forventer, at de fleste biler vil blive bygget som hybrider eller bruge motoren som en rækkeviddeforlænger.
Direktør for Bosch i Nordamerika, Paul Thomas, forklarer virksomhedens strategi til InsideEVs.
Han understreger, at Bosch har valgt en meget balanceret tilgang til markedet. Tyskerne satser både på fuld elektrificering, hybrider og forbrændingsmotoren i sig selv.
– Vi har været meget balancerede i vores tilgang til elektrificering, til hybrider og til, lad os kalde det ‘naturlig fremdrift’ (benzinbilerne, red.), siger Paul Thomas.
Der er stadig en efterspørgsel
Udviklingen betyder, at værksteder og mekanikere stadig skal have styr på stempler og tændrør i mange år fremover.
Flere af de helst store bilmærker har da også brugt de seneste år på at trække i land, når det kommer til elbiler.
Renualt siger ligefrem, at ingen har råd til udelukkende at satse på elbiler. Samtidig må mærker som Ford og Mercedes set til, mens milliarder af kroner er forsvundet, fordi de er brugt på netop elbiler.
2035 bliver intet brat brud, siger Bosch
Ifølge Paul Thomas handler det om at give forbrugerne det, der fungerer bedst i hverdagen.
For mange bilister er en hybridløsning det perfekte kompromis mellem pris og brugervenlighed. Bosch forventer derfor en gradvis overgang frem mod 2035 i stedet for et brat brud.
Denne udmelding skaber ro hos de mange bilister, der frygter for værdien af deres nuværende biler.
Det viser også, at den teknologiske udvikling ofte tager længere tid end politiske udmeldinger lægger op til.
Forbrændingsmotoren er altså langt fra død og begravet endnu. EU har da også måttet krølle et forbud mod netop forbrændingsmotoren sammen. Det skete kort før nytår.
