Hyundai Staria Electric får op til ni sæder, 800 volt-teknologi og hurtig opladning. En klar konkurrent til Kia PV5 og VW ID. Buzz.
Hyundai gør klar til et markant indtog i et segment, hvor udbuddet stadig er begrænset. På Brussels Motor Show 2026 præsenterer mærket den nye Staria Electric, en fuldelektrisk MPV med syv eller ni sæder, som direkte udfordrer Volkswagen ID. Buzz og Kia PV5.
Staria Electric bliver Hyundais første elektriske MPV og er målrettet familier, shuttle-kørsel og professionel persontransport, hvor plads, fleksibilitet og komfort vægtes højere end sporty køreegenskaber.
Hurtig opladning skiller sig ud i Hyundai Staria
Et af de vigtigste kort på hånden er teknikken. Hyundai Staria Electric er som den eneste i klassen udstyret med 800 volt-arkitektur, hvilket giver markant hurtigere opladning end flere konkurrenter. Hyundai oplyser, at batteriet kan lades fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter ved en DC-lynladning.
Det placerer modellen et skridt foran blandt andet Kia PV5 Passenger, som benytter 400 volt-teknologi og har både kortere rækkevidde og langsommere opladning. Netop de to punkter har været blandt de største kritikpunkter i klassen.
Op til ni sæder og fladt gulv i Staria
Staria Electric tilbydes i to versioner. LUXURY-udgaven er indrettet som personbil med syv sæder, mens WAGON-versionen har ni sæder og er målrettet større familier, shuttle-service og transport af grupper.
Kabinen er bygget op omkring et fladt gulv og fleksible sædekonfigurationer, som giver en åben og rummelig fornemmelse. Store glasflader lukker meget lys ind og understreger bilens lounge-prægede udtryk.
Adgangen er gjort nem med brede skydedøre i siderne og en stor bagklap, hvilket er en klar fordel i både hverdag og erhverv.
Kendt Staria-design i elektrisk udgave
Designmæssigt følger Staria Electric samme futuristiske formsprog som den eksisterende Staria-model. Fronten er lukket og aerodynamisk, fladerne er glatte, og en gennemgående vandret lyssignatur giver bilen et markant udtryk.
Dimensionerne understreger, at der er tale om en stor bil. Staria Electric måler 5.255 mm i længden og har en akselafstand på hele 3.275 mm, hvilket giver god plads til både passagerer og bagage.
Ydelse, rækkevidde og trækkapacitet
Drivlinjen består af en 160 kW elmotor med forhjulstræk og et 84 kWh batteri. Rækkevidden er opgivet til op til 400 km efter WLTP-standarden, og bilen kan trække op til 2.000 kg med bremser.
Dermed placerer Staria Electric sig som et mere praktisk alternativ til mange store elektriske SUV’er, især for dem, der har behov for mange sæder og anhængertræk.
Teknologi og sikkerhed i fokus
Staria Electric leveres med moderne infotainment baseret på Hyundais ccNC-system med trådløs smartphone-integration og mulighed for over-the-air-opdateringer. Derudover byder modellen på Vehicle-to-Load, så bilen kan levere strøm til eksternt udstyr.
Sikkerhedspakken omfatter blandt andet adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, kollisionsadvarsler og 360 graders kamera, hvilket understreger bilens rolle som komfortabel langtursbil.
Pris bliver det store spørgsmål
Hyundai har endnu ikke offentliggjort danske priser. Til sammenligning starter Kia PV5 Passenger ved 279.999 kr., men med større batteri, 800 volt-teknologi og mere avanceret udstyr er det forventningen, at Staria Electric bliver mærkbart dyrere.
Staria Electric produceres i Ulsan i Sydkorea og lanceres i Europa fra første halvår 2026. I Danmark ventes modellen at være klar i løbet af sommeren 2026. Spørgsmålet er nu, om prisen kan gøre den til et reelt alternativ til Volkswagen ID. Buzz og Kia PV5 – eller om den ender som et mere nichepræget valg i elbilmarkedet?
