Den koreanske bilgigant vil erstatte fysiske knapper med skærme. Det nye system, Pleos Connect, debuterer i Hyundai i30 og Tucson-modeller fra 2026.
Fremtiden i en ny Hyundai bliver med færre fysiske knapper.
Det koreanske bilmærke har nemlig en markant ændring af kabinedesignet i sine biler i tankerne.
De fleste af de fysiske knapper, der i dag betjener funktioner i bilerne, skal helt udfases med det nye infotainmentsystem, Pleos Connect.
Systemet vil blive lanceret i den næste generation af Hyundai i30 og Tucson fra 2026.
Hyundai har et mål om, at over 20 millioner biler skal være udstyret med den nye teknologi inden udgangen af årtiet. Altså inden for en periode af mindre end 5 år.
Det nye system er dog mere end blot en skærm. Det integrerer bilens infotainmentsystem, operativsystem og en platform for app-udvikling i én samlet pakke.
Pleos Connect er designet til at efterligne oplevelsen fra en moderne smartphone. Det vil give mulighed for at have flere vinduer og apps kørende samtidigt på bilens store skærm.
Det skriver det koreanske medie ET News.
Mediet peger på en fremtid, hvor interaktionen med bilen ændres fundamentalt. Den nye tilgang kan dog skabe bekymring hos bilister, der foretrækker fysiske knapper.
Selvom Hyundai tidligere har udtalt, at de vil bevare knapper til vigtige funktioner, viser koncept-idéer af det nye system, som allerede er sluppet ud, at kabinen i de nye biler er meget minimalistisk.
Fremtidens kabine er uden knapper
Et billede af en bil med det nye koncept, der blev vist frem i april, afslører en stor, central skærm, der optager en betydelig del af bilens insturmentering.
Den “Tesla-lignende” skærm styrer næsten alle bilens funktioner.
I de tidlige prototyper er det kun drejeknapper til lydstyrke og valg af musik/fm-kanal, der er synlige.
Det skaber en vis usikkerhed om, hvor mange knapper der reelt vil overleve overgangen til de store skærme.
Det forventes, at nogle funktioner vil blive flyttet til rattet. Andre funktioner vil uundgåeligt finde vej ind i den store touchskærm.
På den måde lægger Hyundai op til en digitalisering af bilens betjening. Det er en udvikling, som ses hos flere af konkurrenter.
På et punkt adskiller Hyundai sig dog. Hvor andre bilmærker har eksperimenteret med at fjerne instrumentering foran føreren helt, har Hyundai lovet at bevare det i biler med Pleos Connect.
Avanceret stemmestyring med Gleo AI
En central del af det nye system er en indbygget kunstig intelligens, kaldet Gleo AI. Den skal kunne genkende stemmekommandoer med stor præcision.
Systemet er udviklet til at kunne udføre mere komplekse opgaver end nuværende stemmestyringssystemer.
Bilisten i en bil med Gleo AI vil for eksempel kunne bede bilen om at finde en rute og afspille en bestemt sang på samme tid.
De første biler med Pleos Connect forventes på vejene i løbet af 2026. Herefter vil teknologien gradvist blive udrullet til andre markeder og modeller.
Det er dog langt fra alle bilmærker, der har tænkt sig at gå samme vej som Hyundai. Tværtimod har eksempelvis amerikanske Lucid svoret, som Boosted tidligere har fortalt, at knapperne er kommet for at blive.
