Brintbilen Hyundai Nexo, der er opkaldt efter Nexø på Bornholm, er for længst fortid i Danmark, men i Sydkorea kører den rundt og forhindrer fartbøder.
Lad os sige det først som sidst – det er kontrol.
Men i Hyundais form for kontrol kan bilister rent faktisk bruge til noget andet end irritation. Sydkoreanerne er nemlig på vej med en ‘intelligent fartpilot.
Ifølge Autoweek, som har prøvet systemet af, sætter fartpiloten nemlig kun hastigheden ned i nærheden af faste fotofælde. Det der i Danmark er kendt som stærekasser.
Systemet er altså en kærkommen håndsrækning til bilister herhjemme, der skal leve med at Rigspolitiet har fået mere end 64 millioner kroner til indkøbet af 30 nye stærkasser og yderligere 15 mobile fotovogne.
Efter den faste fartkontrol, vil bilen automatisk sætte farten op igen. Men Hyundai er klogere end det. For sydkoreanerne har udviklet systemet, så bilisterne glider under radaren i flere situationer.
Fartpiloten sørger nemlig også for, at bilen kører langsommere end tilladt i zoner med strækningskontrol. Den slags findes også allerede i Danmark. Dog kun på Storebæltsbroen.
Og her virker kontrollen, som Boosted allerede har kunnet fortælle, faktisk slet ikke. Hverken politiet eller Sund og Bælt, som i begyndelsen administerende ordningen, har kunnet få teknikken til at virke.
Men kommer den til at virke, er Hyundai klar til at sætte farten ned. Bare en smule. Bilen kører videre med den hastighed, bilisten selv har valgt, når fartkontrollen er passeret.
Historien melder ikke noget om, hvorvidt Hyundai også vil kunne reagere på mobile fotofælder. Det der i Danmark kaldes ATK-vogne. Men muligheden er der.
Spørgsmålet er, hvornår teknologien er klar. Og ikke mindst hvornår den kommer til Danmark. For her er fartkontrol en milliardforretning.
Boosted har tidligere fundet tal for, præcis hvor meget den danske stat får ind i fartbøder hver eneste år. Politiet nægter dog, at de har fået besked på at kradse flere millioner ind.
