Elbilen Xiaomi SU7, der er på vej til Europa og dermed Danmark, har været involveret i endnu et uheld hjemme i Kina. Denne gang med noget vand.
En Xiaomi SU7 elbil har været involveret i et opsigtsvækkende uheld i Kina.
Et uheld som bilen endda selv er skyld i.
Bilens parkeringsassistent fortsatte ifølge kinesiske ud i noget vand i stedet for at finde en p-plads.
Systemet forvekslede vandets blanke overflade med almindelig asfalt og troede, at det var en uhindret parkeringsplads.
Det hele, der blev fanget på video og delt bredt online, vidner om, faren ved at stole blindt på digitale systemer.
Det kan nemlig få store og meget dyre konsekvenser, når først softwaren svigter.
Bilen kyssede vandet
Dramaet udspillede sig nær en dam i Kina. Her aktiverede bilens passagerer “automatiske parkerings”-tilstand.
Tilsyneladende uden at tænke over, om bilen nu også kunne finde ud af at parkere.
Tilsyneladende begynder det hele godt. Bilen køre sikkert frem men drejer pludselig ud mod vandet.
Først da forhjulene står ude i vandet, reagerer bilens øvrige systemer og klodser bremseen.
Videoen, delt af Nexta TV på X, viser SU7 nærme sig kanten. Sensorerne rundt omkring på bilen har åbenbart forvekslet det reflekterende vand med klar asfalt.
Ifølge de kinesiske medier er det hele sket kort efter, at Xiaomi selv sendte en opdatering af bilens systemer, som skulle forbedre parkeringsassistenten, ud til bilerne.
Utilfreds ejer kræver fuld kompensation fra Xiaomi
Til de selv samme medier siger øjenvidner, at vandkanten generelt er svær at få øje på.
Det ujævne terræn og den blanke vandoverflade kan da også have forvirret bilen. I hvert fald har SU7’eren forvekslet vandet med en ledig p-plads.
Spørgsmålet er om vandet også er trængt ind i bilen og måske nok så vigtigt ind i batteripakken.
SU7-ejeren har allerede klaget direkte til Xiaomi, hvis assistentsystemer han kalder ‘usikre’ .
Ejeren insisterer desuden på, at han skal kompenseres for alle fejl, der måtte være på bilen. Ligesom han vil have erstatning for at være ‘blevet påvirket negativt følelsesmæssigt’.
På de sociale medier i Kina er reaktionerne spredte. Mange håner dog teknologien som ‘ufærdig’ i de delvist selvkørende biler-
Xiaomi: Bilisten skal læse manualen
Xiaomi har allerede svaret igen og skudt med skarpt efter SU7-ejeren.
Bilmærket henviser til, at bilisten bare kunne have læst manualen. Her står der angiveligt, at man altid skal sikre sig, at bilen uhindret kan parkere, før parkeringsassistenten aktiveres.
Xiaomi SU7 blev lanceret i 2024. Den blev hyldet for sin Porsche-lignende stil og ekstreme præstationer til mindre end det halve af Porsches pris.
Xiaomi har dog også fået tæsk for en række meget alvorlige ulykker med bilerne. Ligesom bremserne tilsyneladende er kraftigt underdimensioneret.
Den slags problemer er ikke ukendte for nye bilmærker. Som Boosted for nylig kunne fortælle, er sikkerheden i nye biler generelt til debat i det meste af verden.
Bl.a. har det kommunistiske styret i Bejing foreslået at forhindre alle biler i at accellere fra 0 til 100 km/t på mindre end 5 sekunder.
