3 ud af 10 bilister indrømmer livsfarlig kørsel i nærheden af cyklister. En ny undersøgelse fra forsikringsselskabet If afslører den dårlige adfærd.
Chokerende nye tal afslører, at hele tre ud af ti bilister indrømmer at have foretaget livsfarlige overhalinger af cyklister.
Undersøgelsen, der er lavet af forsikringsselskabet If, peger på, at bilister simpelthen mister dømmekraften, når de møder cyklister i kørebanen.
Undersøgelsen er baseret på svar fra 1.000 bilister.
Den viser, at 31 procent – altså næsten hver tredje bilist – åbent erkender at have sat både deres eget og andres liv på spil ved at overhale cyklister på en risikabel måde.
Kun fire ud af ti bilister svarer, at de aldrig har foretaget en farlig overhaling af en cyklist. Det betyder, at seks ud af ti bilister har gjort det.
Ekspert: Det er bekymrende
– Det er bekymrende, at så mange bilister indrømmer risikable overhalinger af cyklister, siger Johan Granholm, der er motorekspert hos If.
Han understreger vigtigheden af tålmodighed i trafikken.
– I trafikken er tålmodighed afgørende – en fejlvurdering kan have alvorlige konsekvenser, advarer han.
Ifølge undersøgelsen er der flere årsager til den farlige adfærd.
Utålmodighed og dårlig sigtbarhed
12 procent af de adspurgte bilister angiver, at de har overhalet på en usikker måde, fordi de blev utålmodige efter at have ventet længe bag en cyklist.
Syv procent indrømmer at have overhalet på trods af dårlige forhold som sving, bakker eller dårlig sigtbarhed.
Yderligere syv procent har overhalet farligt, fordi der havde dannet sig en kø bag dem.
Tallene bekræfter den oplevelse, som mange cyklister har.
Næsten 70 procent af de adspurgte bilister svarer da også, at de “nogle gange” oplever at blive overhalet på en farlig måde, når de selv cykler. Tre procent svarer, at det sker “ofte”.
Oktober er en farlig måned
Johan Granholm opfordrer alle bilister til at vise ekstra hensyn, især nu hvor efteråret og mørket sætter ind.
Oktober er traditionelt en af de farligste måneder for bløde trafikanter. Mørke, regn og glatte veje gør cyklister endnu mere sårbare.
Han peger også på, at de nuværende færdselsregler er for uklare.
Reglerne siger blot, at cyklister skal overhales i “sikker afstand”, men definerer ikke, hvad det betyder i meter.
– Flere lande har indført en sikkerhedsafstand på 1,5 meter ved overhaling af cyklister. Men nogle gange er selv det ikke nok, siger Johan Granholm.
– At stresse en farlig situation i trafikken, fordi man vil frem 10 sekunder hurtigere, er ikke den øgede risiko for sine medtrafikanter værd.
Den farlige adfærd i trafikken er desværre ikke begrænset til overhalinger.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er der i Danmark netop indført nye og skrappere regler for dæk.
Her kan det nu koste op til 4.000 kroner i bøde at køre med uegnede dæk, som for eksempel sommerdæk, i vinterføre.
