Det bliver et ja tak til elektrificering af bilindustrien. Men det skal gå langsommere, end det gør nu, siger Renault via administrerende direktør, François Provost.
Der skal både holdes fast i og videreudvikles, når det kommer til elbiler.
Sådan siger administrerende direktør hos Renault, François Provost, nu. Men det skal gå markant langsommere.
– På den ene side er jeg glad for, at der er en følelse af, at det haster i EU-Kommissionen og de fleste regeringer, at der skal gøres noget.
– Med bevidstheden om, at uden ændringer vil vi forårsage tilbagegang i Europas bilindustri, siger Provost til internationale medier herunder Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Samtidig kritiserede han, at der stadig ikke er nogen konkrete løsninger. EU har udskudt støtte til både batterifabrikker og en egentlig udruling af infrastruktur til elbiler.
Renault-direktøren, der altså i dag taler for, at tempoet skal sættes ned, mener, at Plug-in-biler er “en god måde gradvist at guide kunderne mod elbiler,’.
Samtidig siger François Provost, at det udelukket med en hurtig omstilling til elbiler. Tempoet er ganske enkelt ikke det samme over hele verden.
Alene her i Europa er der stor forskel på, hvor udbredt elbilen egentlig er. Det samme gæder faktisk herhjemme.
Tidligere på måneden kom det godt nok frem, at elbilen har overhalet dieselbilen i antal på de danske veje. Det passer kun delvist.
Når man kigger på antallet af personbiler, stemmer det fint overens. Men når antallet af varebiler, hvor diesel er den absolut største kategori af biler, er det meget langt fra nogen føring til elbilen.
