Den kinesiske tech-gigant Huawei hævder at have opfundet en revolutionerende ny elbil, der kører 3.000 kilometer på én opladning, som i øvrigt kun tager 10 minutter.
Den kinesiske tech-gigant Huawei har indleveret et patent, der kan revolutionere hele elbil-industrien.
De hævder at have opfundet en ny type elbil, der kan køre op til 3.000 kilometer på en enkelt opladning.
Og den opladning tager ifølge kineserne selv bare 10 minutter.
Det er tal, der, hvis de holder stik, vil udrydde rækkeviddeangst og gøre elbiler markant mere praktiske end benzinbiler.
Nyheden har sendt chokbølger gennem bilverdenen. Det skriver Vehiclesuggest.
Huawei er især kendt mobiltelefoner og netværksudstyr. Det sidste har, som Boosted også kunnet fortælle, kastet en spionage-skandale af sig i Danmark.
Men firmaet består også en voksende afdeling, der fokuserer på teknologi til biler.
Nyt solid-state batteri er hemmeligheden
Hemmeligheden bag de opsigtsvækkende tal er et helt nyt solid-state batteri – det vil kalder faststofbatterier herhjemme.
Patentet, som Huawei har indleveret til de kinesiske myndigheder, tegner et billede af såkaldt et sulfid-baseret solid-state-batteri.
Det er en teknologi, der teoretisk set er langt mere stabil og sikker end de nuværende lithium-ion batterier.
Den nye kemi skulle ifølge patentet give en energitæthed på mellem 400 og 500 Wh/kg.
Det er betydeligt højere end nutidens batterier. Det vil gøre det muligt at bygge batteripakker, der enten er mindre, lettere eller har en meget længere rækkevidde.
Huawei hævder altså, at de kan opnå en rækkevidde på 3.000 kilometer. Det tal er dog målt efter den kinesiske CLTC-norm, som er kendt for at være meget optimistisk.
Eksperter er skeptiske
Selvom tallet skulle blive lavere under de mere strikse europæiske eller amerikanske test-standarder, vil det nye kina-batteri stadig kunne få en elbil noget længere, end vi er vant til i dag.
I hvert fald i teorien.
Den anden opsigtsvækkende påstand er ladetiden. Patentet beskriver en fuld opladning på mellem fem og ti minutter.
På trods af de imponerende tal, opfordrer mange eksperter dog til forsigtighed.
Top Gear har påpeget, at en batteripakke med kapacitet til 3.000 kilometers kørsel sandsynligvis vil veje over et ton.
Det rejser spørgsmål om, hvor praktisk og effektiv sådan en bil reelt vil være.
Analytikere peger også på, at Huaweis tal kan være baseret på rene laboratorieforhold.
Den reelle rækkevidde, når man tager faktorer som vægt, termisk styring og energitab med i regnestykket, vil sandsynligvis være lavere.
Kampen om fremtidens superbatteri er i fuld gang. Som Boosted for nylig kunne fortælle, har en anden kinesisk gigant, CATL, netop præsenteret et nyt “saltbatteri”, der lover 10.000 opladninger og en ladetid på bare 12 minutter.
