Den nye Renault Twingo, der forventes at lande i Danmark til en pris under 150.000 kroner, er lige om hjørnet. Nu har et læk revet alt camouflagen bilen.
Den fjerde generation af Renault Twingo er blevet lækket, før den officielle premiere.
Billederne viser en bil, der er en utrolig stærk retro-hyldest til Twingo-originalen fra 1992. Det er en del af Renaults strategi om at genoplive ikoniske modelnavne.
Modellen kommer til at kæmpe i det stærkt konkurrenceprægede marked for små, prisvenlige elbiler.
Det er en strategi, der tidligere har givet Renault succes med relanceringen af Renault 5.
For den nye Twingo er ambitionerne mindst lige så store.
Et design, der er tro mod originalen
Franskmændene har været utroligt tro mod Twingo-originalens charmerende design.
Enhver, der har set den første Twingo, vil med det samme genkende lighederne i den nye retrobil.
Bilen er dog vokset lidt. Det er uundgåeligt, når man tager højde for de moderne sikkerhedskrav og den nødvendige plads til batteriet.
Designet har en vis barnlig charme. Det er stort set, hvordan et barn ville tegne en bil. Det er ment som en stor kompliment.
Enkelhed skal sikre lav pris og succes
Ikke alene er eksteriøret umiskendeligt en Twingo. Interiøret er også kendetegnet ved sin enkelhed.
Kabinen er moderne med en stor central skærm og et digitalt instrumentbræt.
Men den er ikke overdrevent luksuriøs. Den fokuserer på de basale funktioner, hvilket er et bevidst valg fra Renaults side.
Den filosofi har et klart kommercielt formål.
Med enkelhed i design og kabine kan Renault holde produktionsomkostningerne nede. Det gør Twingo til et overbevisende tilbud i markedet for små elbiler.
Den lille Twingo skal blive lige så stort et hit som Renault 5. Den skal være den model, der giver Renault en dominerende position i segmentet.
Den skal konkurrere mod kommende modeller som VW ID.1 og den nye, elektriske Honda Super-N.
Mekanisk meget tæt på Renault 5
Den nye Twingo er i den sammenhæng en afgørende brik i Renaults samlede elbil-strategi.
Den nye Twingo deler platform med den kommende Renault 5. Det er en af de store fordele, der er med til at holde produktionsomkostningerne nede.
Renault satser i det hele taget alt på at genoplive ikoniske modelnavne. Det sker i håbet om, at nostalgi og et vellykket retro-design kan give dem en fordel i elbil-kapløbet.
Den nye Twingo kommer til Europa i 2026. Den er en del af en større bølge af små, elektriske bybiler.
Den store, ubesvarede spørgsmål i hele puslespillet er prisen. Hvis Twingo kan konkurrere på pris, kan den blive et hit. Flere regner med en pris under 150.000 kroner i Danmark.
Hvis det holder, er prisen skåret ned med godt 40.000 kroner i forhold til den større Renault 5, som også søsterbilen Nissan Micra er bygget på.
Hvis ikke, risikerer den samme skæbne som Honda e, der var for dyr til at slå igennem.
Den lækkede Renault Twingo er det seneste bevis på, at retro-design og nostalgi er den nye trend i bilindustrien.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Honda også på vej med en kei-car-inspireret elbil, Super-N. Den bil har endda fået indbygget falske gearskifterpadler og Boost Mode for at skabe en mere spændende køreoplevelse.
