Bilskibet Morning Midas med tusindvis af biler, herunder 681 hybridbiler og 65 elbiler, brænder Alaskas kyst efter en dramatisk evakuering af besætningen.
Et alvorligt drama udspiller sig i Stillehavet. Bilskibet Morning Midas, der er lastet med 3.159 biler, herunder 681 hybridbiler og 65 elbiler, brænder.
Det 180 meter lange skib driver nu uden besætning ud for Alaskas kyst. Men selvom besætningen er væk, udgør branden udgør en betydelig risiko for både skib og last.
Besætningen ombord på Morning Midas blev tvunget til at forlade skibet. Det skete tirsdag, da branden brød ud.
Alle besætningsmedlemmer søgte tilflugt i redningsbåde. Heldigvis blev de efterfølgende reddet af andre skibe i nærheden. Ingen personer meldes umiddelbart tilskadekomne.
Morning Midas var og er hovedsageligt lastet med biler. Skibet sejlede biler fra Kina med kurs mod Mexico.
Det var under den rejse, at branden opstod. Besætningen observerede røgudvikling. Røgen kom angiveligt fra dækket, hvor de elektriske køretøjer var placeret.
Den amerikanske kystvagt er nu nået frem til det brændende skib. De overvåger situationen nøje.
Kystvagten har flere fly og helikoptere i området for at observere brandens udvikling. En aktiv slukningsindsats er endnu ikke blevet igangsat.
De første meldinger om skibets last var en smule anderledes. Der blev talt om 3.000 biler, hvoraf 800 skulle være elektriske. Kystvagten har siden korrigeret de tal.
Evakuering af besætningen og den farlige last
Den præcise last ombord er nu opgjort til 3.159 biler. Blandt de mange køretøjer befinder der sig 681 hybridmodeller.
Der er også 65 rene elbiler ombord på det brandhærgede skib. De resterende biler menes at være konventionelle benzin- eller dieselbiler.
Det skriver World Cargo News.
Udover den store billast er der også en betydelig mængde brændstof ombord på Morning Midas. Skibet har 350 tons gasbrændstof med.
Derudover indeholder det 1.530 tons fyringsolie. Det er en mængde, der kan udgøre en miljømæssig risiko, hvis skibet skulle synke eller få alvorlige skader.
Branden ombord på bilskibe er en kendt risiko. Særligt transport af elbiler og hybridbiler har tidligere givet anledning til bekymring.
Lithium-ion batterier, som anvendes i de fleste elbiler, kan være svære at slukke, hvis de først bryder i brand.
Situationen omkring Morning Midas er fortsat uafklaret. Myndighederne skal vurdere, hvordan branden bedst kan håndteres. Det er en kompleks operation, når et stort skib brænder på åbent hav. Vejrforhold og skibets tilstand spiller en stor rolle.
Den amerikanske kystvagt fortsætter sin overvågning. Deres primære fokus er at sikre, at branden ikke spreder sig ukontrolleret. De holder også øje med eventuelle tegn på forurening fra skibet.
Kystvagtens overvågning og de ubesvarede spørgsmål
Det er endnu uvist, hvad der præcist har været årsag branden. Undersøgelser vil senere skulle klarlægge årsagen.
Lige nu handler det om at få kontrol over situationen og begrænse skaderne mest muligt. Morning Midas’ skæbne hænger dog i en tynd tråd.
Det er ikke første gang, at et skib med tusindvis af biler ombord. I 2022 var der ikke noget at gøre efter en brand ombord på det japansk-ejede Felicity Ace der gik ned i Atlanterhavet efter en større brand. Læs mere om det her.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: [email protected]
