Boreham Motorworks genopliver den ikoniske Ford Escort. Motoren vejer bare 85 kilo, tager 10.000 omdrejninger i minuttet og yder 340 hestekræfter.
Ikke alt behøver at være elbiler i 2025.
Det beviser Boreham Motorworks, der har fået Fords velsignelse til at genstarte produktionen af den oprindelige Escort RS.
Det vil sige med de helt originale fabrikstegninger. Og som Boosted tidligere har kunnet fortælle, får de nye biler endda serienumre, der begynder der, hvor de oprindelige sluttede.
Motoren er dog ikke den samme. Den har nemlig fået markant vokseværk. Slagvolumen går fra 1.600 til 2.100 kubik.
Men hele herligheden, der i øvrigt tager 10.000 omdrejninger på toppen, vejer bare 85 kilo. Ydelsen har englænderne begrænset til 340 hestekræfter, selvom der efter sigende er ganske meget mere at komme efter.
Motoren, der er døbt Ten-K, får desuden individuelle spjæld, et Formel 1-inspireret topstykke og letvægtskomponenter.
Ifølge Boreham Motorworks er det garantien for, at motoren har ‘den samme snæren’, som originalen var og er kendt for.
Selve motoren er det i øvrigt tidligere Ford-topfolk, der har udviklet til den nye Escort. Chefen for motorprogrammet var tidligere Fords chefingeniør.
Træerne vokser dog ikke ind i himlen. Så her kommer de dårlige nyheder. Der skal kun bygges 150 biler. Og hver eneste af dem får en pris fra 295.000 britiske pund. Med den dagsaktuelle vekselkurs svarer det til 2,5 millioner kroner.
Og det er før den danske stat lægger djævelskab som moms og registreringsafgift på købet. Av, av!
De få, men meget heldige ejere kan til gengæld glæde sig over, at de får helt nye biler. Som i biler skabt fra bunden. Ikke noget med at restaurere et gammelt eksemplar først.
