Det Geely-ejede Zeekr vil have erstatning for batterier med fejl. Kvaliteten hos producenten Sunwoda Electronic er ifølge kineserne langt under standard.
Det Geely-ejede Zeekr vil have erstatning, da kineserne mener, at en række batterier, som mærkets elbiler er udstyret med, er alt for dårlige.
Geely har på Zeekrs vegne sagsøgt batteriproducenten Sunwoda Electronic for et svimlende beløb.
Kravet lyder på 2,08 milliarder danske kroner som kompensation for de angiveligt fejlfyldte batteripakker.
Problemerne hævder kineserne at have fundet i elbilen Zeekr.
Her har adskillige ejere oplevet, at rækkevidden faldt drastisk efter blot et par års brug. Også evnen til at lynlade er markant forringet i biler med at få år på bagsmækken.
Geely hævder i søgsmålet, at battericellerne lider af en række kritiske fejl.
De problematiske dele blev leveret i perioden fra juni 2021 til december 2023.
Det har medført enorme økonomiske tab for bilmærket, der har måttet udskifte batterierne gratis. I hvert fald i Kina.
Ifølge CarNewsChina har fejlene skabt stor utryghed blandt de kinesiske forbrugere.
Zeekr kæmper nu for at genvinde tilliden ved at placere ansvaret hos underleverandøren.
Herhjemme forsøger Boosted nu at få en kommentar fra den danske importør, for at finde ud af om nogle af de dårlige batterier kan være havnet i biler på de danske veje.
Selvom Zeekr er nye i Danmark, findes teknikken, som mærket bygger sine biler på, også i søstermærker som Lynk & Co.
Og Lynk & Co har kunnet paralimporteres hertil i nogle år.
Batteriproblemer i Zeekr 001 og for Sunwoda Electronic
Sunwoda Electronic er en af de store spillere i batteridelen af bilindustrien.
Men den seneste byge af anklager fra Geely kan skade producentens omdømme alvorligt. I hvert fald hvis der viser sig at være noget om de dårlige batterier.
De problematiske celler skal angiveligt have en tendens til at klappe sammen.
Det betyder, at en bil med 600 kilometers rækkevidde hurtigt kan miste store del af sin egentlig kapacitet.
Retssagen forventes at trække ud, da bevisbyrden for de tekniske fejl er tung. Geely står dog fast på deres milliardkrav for at dække de mange reparationer.
Opdateret 5. januar 2025:
Zeekr i Danmark oplyser til Boosted at ingen af de berørte biler kører rundt i Danmark.
– Den første Zeekr kom til Danmark direkte fra fabrikken i juni 2025, oplyser presseansvarlig Jesper Hermann.
