Den nye Volvo EX90 er så propfyldt med fejl fra fabrikken, at det kan koste mærke milliarder at rette op på. Nu taber bilen ovenikøbet til en ældre Tesla.
Den nye Volvo EX90, der er fyldt med softwarefejl, blev for nylig sat på prøve i en hollandsk test udført af motormagasinet AutoWeek. Resultatet var nedslående for den svensk-kinesiske elbil, der måtte se sig overgået af både en Tesla Model X og en Xpeng G9.
Testen, der omfattede en grundig gennemgang af alle tre biler, fokuserede på både køreegenskaber, interiør og teknologi. Volvo EX90, der ellers markedsføres som den sikreste Volvo nogensinde, blev kritiseret for sin ufærdige og fejlfyldte software.
– I testperioden havde Volvoen nogle elektroniske fejl, hvilket ikke vækkede tillid, skriver AutoWeek.
Volvo forventer på den anden side først, at softwaren er færdigudviklet hen mod midten af 2025. Imellem tiden er mærkets andre biler også ramt et hav af fejl, så ejerne selv må gribe ind. Læs mere om det her.
Også Tesla Model X havde udfordringer med sin autopilot, der foretog uforklarlige spøgelsesopbremsninger. Xpeng G9 klarede sig derimod uden nævneværdige problemer.
AutoWeek roser Teslaens interiør, der er blevet opdateret i 2021, og fremhæver amerikanerens hurtige opladning. Dog får den begrænsede plads på tredje sæderække ingen ros med på vejen. Det samme er tilfældet for Volvoen.
Om Volvo EX90s interiør skriver AutoWeek:
– Interiøret er smagfuldt med en stor, lodret skærm i midten og en mindre skærm bag rattet med alle oplysninger til føreren. Mediet fremhæver desuden, at der er god med plads på anden sæderække.
Volvo EX90s acceleration og komfort får også en omtale.
– Den kan accelerere meget hurtigt. Men frem for alt er det en god bil at køre meget komfortabelt i over meget lange distancer, skriver AutoWeek.
På trods af positive bemærkninger om interiør og kørekomforten trækker den fejlfyldte software og den skuffende præstation i forhold til konkurrenterne ned i den samlede vurdering.
For Volvo er det en uheldig start for den nye elbil, der ellers har potentiale til at blive en stærk spiller på markedet. Under pressepræsentationen i Californien var ydmygelsen da også total. Volvos teknikere måtte nemlig starte elbilen med en bærbar.
Det bliver interessant at se, om Volvo kan løse softwareproblemerne og indfri de høje forventninger til EX90. I mellemtiden gør i hvert fald danske kunder klogt i at overveje, om de kan leve med bilens mangler. Især når man tænker på, at EX90 koster langt over 800.00 kroner herhjemme.
