Carlos Tavares var – indtil han blev fyret af Stellantis-koncernen – en af de bedst lønnede direktører i bilindustrien. I snit fik han 734.000 kr. om dagen.
Den nu fyret Stellantis-direktør, Carlos Tavares, tjente i sine år som leder i gennemsnit 734.000 danske kroner om dagen.
Han blev fjernet fra sin stilling i december, selvom hans kontrakt først ville udløbe i 2026. Officielt hedder det sig dog, at det skete ‘efter gensidig aftale’.
Tavares havde været direktør siden 2021, hvor Fiat-Chrysler Automobiles og Peugeot-Citroën fusionerede.
Årsrapporter fra Stellantis viser, at Tavares modtog betydelige beløb årligt. I 2021 var hans samlede løn 19.153.507 euro.
Det følgende år steg beløbet til 23.459.006 euro. I 2023, hans mest indbringende år, tjente han 36.494.025 euro. I 2024 var hans løn 23.085.718 euro.
I sine fire år som direktør tjente Tavares i alt 102.192.256 euro. Hans årlige grundløn var 1.986.290 euro i 2021 og 2.000.000 euro i de efterfølgende tre år. I alt fik Tavares altså lige knap 800 millioner kroner sat ind på sin privatkonto.
Den store forskel mellem grundløn og samlet løn skyldes bonusser, pensionsordninger og andre personalegoder.
En aftale om fratrædelse og frigivelse er også dokumenteret i 2024-rapporten. Aftalen indeholder en betaling på 2 millioner euro i år.
Tavares vil også modtage yderligere 10 millioner euro i år. I januar 2026 får han yderligere 800.000 aktier i koncernen. Værdien af aktierne er dog allerede regnet ind i lønnen for 2024.
2024 var et vanskeligt år for Stellantis. Virksomhedens nettoresultat skrumpede med 70 procent, og nettoomsætningen faldt med 17 procent. Samlet set kunne ledelsen notere sig et salg, der gik tilbage med 12 procent.
2025 er begyndt med et hav af udfordringer for virksomheden i EU, Island, Liechtenstein, Norge, Schweiz og England.
Tal fra den europæiske bilproducentforening, ACEA, viser, at Stellantis faldt med 16 procent sammenlignet med januar 2024. Alle mærker undtagen Alfa Romeo oplevede at gå tilbage.
Lige nu leder bilkoncernen efter en ny direktør. Stellantis regner med at kunne offentliggøre navnet på Tavares’ efterfølger i første halvdel af året.
Den pludselige fyring af direktøren har omvendt skabt intern uro. Særligt i USA, hvor mærker som Dodge nu er i gang med at se på, hvordan Tavares’ beslutning om at pille V8-motoren ud af programmet kan gøres om. Læs mere om det her.
