Fortryder trussel om lukning – Maserati er fredet

Stellantis har følt sig nødsaget til at udsende sin øverste direktørs, Carlos Tavares, trussel om at lukke Maserati.

Annonce

– Stellantis gentager et urokkeligt engagement i Maseratis lysende fremtid.

Sådan lyder det nu i en erklæring til Motor1 fra verdens fjerdestørste bilkoncern, Stellantis. Det er ellers mindre end en uge siden, at koncernens administrerende direktør truede med at lukke mærket.

Det er, siger direktøren, koncernen forberedt på, fordi der er en række bilmærker, som ikke tjener penge.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Vi har ikke råd til at have mærker, der ikke tjener penge, lød den kontante udmelding fra Carlos Tavares.

LÆS OGSÅ: Kæmpe elbil-forhandler er gået konkurs – skylder millioner

Udmeldingen fik straks folk i og omkring bilindustrien til at spekulere i, hvilke mærker der står for skud. De fleste peger på netop Maserati og det ligeledes italienske søstermærke Lancia.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Interessant nok har Stellantis ikke undsagt Carlos Tavares på samme måde, når det kommer til Lancia. Det lille bilmærke forsøger i disse dage ellers at genrejse sig selv.

Lancia håber at kunne vække bilisternes interesse ved at kalde en Peugeot 208-e med andre forlygter for den nye Ypsilon.

Et andet bilmærke, som kan få kniven, er Citroens spin-off DS, fordi mærket kun genererer et minimalt overskud. Det samme er i øvrigt tilfældet hos Lancia.

Selve koncernen Stellantis kom ud af de første seks måneder i 2024 med et overskud på 5,6 milliarder euro, svarende til lige under 42 milliarder kroner. Og selvom det er mange penge, er det næsten 50 procent mindre end samme periode i 2023.

Noget der udover det mindre overskud ligger fast er, at Stellantis skal spare. I hvert fald i USA. Automotive News skriver i denne uge, at koncernen endnu engang tilbyder flere tusinde ansatte penge for at sige op. Senest skete det samme i november 2023.

Herhjemme vil det se sort ud for Maserati, hvis mærkets overlevelse afhang helt og holdent af de danske salgstal. For der er næsten ingen. Den danske importør har solgt bare 6 biler på seks måneder i 2024.


Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet