For første gang siden 1977 har forskere videnskabeligt undersøgt fri hastighed på den tyske Autobahn. Konklusionen er klar: Et forbud vil redde liv.
Tyske forskere kommer nu med en klar opfordring til politikerne: Indfør en hastighedsgrænse og forbyd fri hastighed på den tyske Autobahn. Meldingen kommer på baggrund af den første, store videnskabelige undersøgelse af emnet i næsten 50 år.
Konklusionen er ikke til at tage fejl af. En generel hastighedsbegrænsning vil føre til markant færre dræbte og alvorligt tilskadekomne.
Det er forskere fra Universitetet i Bochum, der står bag den nye, omfattende undersøgelse.
Det er første gang siden et berømt eksperiment i 1977, at emnet er blevet grundigt videnskabeligt undersøgt.
Dengang konkluderede man, at en hastighedsgrænse på 130 km/t ville reducere antallet af dødsfald med omkring 20 procent.
Ny undersøgelse er endnu mere omfattende
Den nye forskning er endnu mere dybdegående end det historiske eksperiment fra 1977.
Forskerne har analyseret data fra cirka halvdelen af hele det tyske motorvejsnet over en treårig periode fra 2017 til 2019.
De har taget højde for en lang række faktorer som vejforhold, trafikintensitet og vejrforhold for at skabe det mest præcise billede som muligt.
Resultaterne bekræfter og forstærker dog kun gamle konklusioner.
Strækninger med fri hastighed har markant flere og mere alvorlige ulykker end de strækninger, hvor der er en fast hastighedsgrænse.
Spørgsmålet er så, om der politisk er stemning for at et af Tysklands største kendetegn fra hele befolkningen. Gentagne regeringer har foreløbig sagt nej.
Forsker tager forbehold
Selvom konklusionen er klar, understreger forskerne selv, at den nye undersøgelse skal tages med visse forbehold.
– Fordi vejstrækninger med og uden hastighedsgrænser i gennemsnit varierer systematisk… forbliver en sådan sammenligning uundgåeligt ufuldstændig, forklarer forsker Maike Metz-Peeters.
Hun peger på, at det er umuligt at indfange alle relevante farer fuldt ud i et datasæt.
Alligevel er den overordnede konklusion fra den videnskabelige verden nu, at fri hastighed koster menneskeliv.
Debatten om hastighedsgrænser er ikke kun begrænset til Tyskland.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er der i Danmark politisk pres for at sænke hastigheden på motorvejene omkring de store byer. Nogen vil bl.a. have indført en permanent grænse på 90 km/t.
