Et hold kinesiske forskere er ikke i tvivl. De har skabt elbilbatteriet der holder evigt. I hvert fald i princippet. Løsningen er angiveligt aluminium.
Kinesiske forskere hævder at have udviklet et elbilbatteri, der i princippet holder evigt. Det nye elbilbatteri, et aluminium-ion-batteri, har gennemgået 10.000 opladnings-/afladningscyklusser med et tab på mindre end én procent af den oprindelige kapacitet.
Resultat har kineserne opnået ved at tilføje en belægning til elektroderne, som forhindrer dannelsen af aluminiumkrystaller. Denne belægning er afgørende for batteriets lange levetid.
Forskerne har arbejdet på at forbedre aluminium-ion-batteriernes ydeevne og levetid.
Tidligere udgaver af samme batteritypen har nemlig alvorlige problemer, fordi det der dannes ‘krystaller’ som sætter sig på batteriet og forringer levetiden.
Det skriver de i en afhandling offentliggjort på ACS Publications.
Aluminium er et materiale, der er rigeligt tilgængeligt og billigere end lithium. Noget som ellers er det dominerende materiale i de fleste elbilbatterier i dag.
Er aluminium-ion-batterier lige så levedygtige, som kineserne siger, kan det betyde langt billigere batteripakker.
Derudover er aluminium lettere at genbruge end lithium. Noget der kan få prisen yderligere ned.
Sammenlignet med lithium-ion-batterier, som typisk holder til omkring 1.000 cyklusser, før der kapaciteten falder, er det nye batteri en markant forbedring.
Forskerne påpeger, at der stadig er behov for yderligere undersøgelser og udvikling af teknologien, før batteriet kan sendes på markedet.
Bl.a. arbejder kineserne på at øge energitætheden i batteriet. En højere energitæthed vil betyde, at batteriet kan lagre mere energi på den samme plads. Det er afgørende for, hvor langt elbilerne kommer.
Forskerne arbejder også på at forbedre batteriets levetid yderligere. Selvom 10.000 cyklusser er et godt resultat, er målet at udvikle et batteri, der kan holde endnu længere.
Ifølge Wei Wang, der leder forskerholdet bag prototypen, skal der flere forbederinger af selve batteripakken til, før den er kommercielt bæredygtig.
– Der er brug for yderligere forbedringer i energitæthed og livscyklus, skriver Wei Wang.
På trods af disse udfordringer er forskerne optimistiske. Og de tror, at aluminium-ion-batterier har potentialet til at revolutionere elbilmarkedet.
Udviklingen af elbilbatterier med længere levetid og lavere omkostninger er afgørende for at gøre elbiler mere konkurrencedygtige.
Det er nemlig langt fra alle bilmærkerne, der overhovedet kan tjene på at lave elbiler.
Ford er et af de bilmærker, der notere sig uhyggeligt store tab på elbiler hver eneste dag. Læs mere om det her.
