Et nyt studie fra forskere ved det EU-støttede EIT Urban Mobility viser, at elbiler udleder 83 procent mindre bremsestøv fra deres bremser end benzin- og dieselbiler.
Nye tal fra et hold europæiske forskere viser, at elbilers bremser er markant renere end hidtil antaget.
Studiet konkluderer, at elbilerne udleder hele 83 procent mindre bremsestøv.
Resultatet er bemærkelsesværdigt, da partikelforurening fra elbiler har været et omdiskuteret emne.
Tidligere har en undersøgelse fra britiske forskere hævdet, at elbiler udleder flere partikler fra dæk og bremser.
Det skulle skyldes elbilernes generelt højere vægt.
Men den nye forskningsrapport fra EU-agenturet EIT Urban Mobility modbeviser nu den påstand. I hvert fald når det kommer til forurening fra bremserne.
Det nye studie giver et andet billede af elbilers samlede miljøpåvirkning.
Bremserne gør ‘den store’ forskel
Årsagen til den store reduktion i bremsestøv er elbilernes teknologi. Elbiler benytter sig i høj grad af det, der kaldes regenerativ bremsning.
Det betyder, at bilen primært bruger elmotoren til at bremse ned.
Når elmotoren bremser, omdannes bilens bevægelsesenergi til strøm, som sendes tilbage til batteriet. Det er en effektiv måde at genindvinde energi på.
Konsekvensen er, at bilens traditionelle, mekaniske bremser bruges langt sjældnere.
En benzin- eller dieselbil er derimod afhængig af friktionen fra bremseklodser og -skiver, hver gang den skal sænke farten. Det skaber en betydelig mængde bremsestøv.
Dækslid kan dog stige en smule
Selvom elbiler udleder markant mindre bremsestøv, peger det nye studie også på en anden side af sagen.
Den højere vægt, som mange elbiler har på grund af de store batteripakker, er stadig en faktor.
Vægten kan føre til et marginalt øget slid på dækkene.
Det betyder, at mens én kilde til partikelforurening bliver drastisk reduceret, kan en anden kilde stige en smule.
Det samlede billede er dog, at elbiler bidrager med betydeligt mindre forurening fra bremserne.
Forskning i elbiler fører ofte til overraskende konklusioner.
Tilbage i juli kunne Boosted fortælle om et studie fra Stanford University. Det studie viser, at elbiler faktisk af og til har bedst af at få nogle tæv.
