Det kan godt være, den danske regering vil have prisen på både diesel- og benzin ned. Men i Sverige forudser en forsker den stikmodsatte udvikling. En literpris på 23 kroner.
Onsdag i denne uge lød det fra kilder, at den danske regering vil sætte benzin- og dieselpriserne ned.
Officielt fordi Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen vurderer, at ‘danskerne betaler unødigt meget’ for brændstof.
Når det så er sagt, er udviklingen lige ovre på den anden side af Øresund den stik modsatte. I hvert fald hvis man spørger Svante Mandell fra Sveriges Ekonomiske Forskningsinstitut.
For selvom svenske bilister lige nu kan købe både benzin og diesel, og kun betale EU’s absolutte minimumsniveau af afgifter, er det en stakket frist.
Ifølge Svante Mandell skal benzinprisen nemlig op i nærheden af 23 danske kroner, hvis Sverige skal leve op til sit eget mål om at være såkaldt ‘klimaneutral’ i 2045.
Det skriver Carup.
Egentlig skulle en rapport om, hvordan Sverige når sine klimamål, have været klar i år. Men den er udskudt til 2026. Angiveligt fordi regeringen ikke tør skrue benzin- og dieselpriserne i vejret i den nuværende valgperiode.
Men de højere priser er på vej. For ligesom Danmark skal Sverige implementere den nye kvoteordning for brændstofhandel kaldet ETS2.
Regeringen kan kun sendes et sted hen – nemlig til brændstofselskabernes slutkunder. Altså bilisterne i fossilbiler.
Herhjemme er der forskellige bud på, hvordan ETS2-kvoterne vil påvirke priserne. Men i et svar til Folketinget fra klima- og forsyningsminister Lars Aagaard kommer det frem, hvad regeringen selv regner med.
Benzin vil i 2027 være 1,09 kroner dyrere, end den var i december 2023. Mens diesel vil stige med 1,17 kroner pr. liter.
Til sammenligning kostede en liter benzin i Danmark lige omkring 13,1 kroner i december 2023.
Måneden efter lagde regeringen yderligere afgifter på brændstoffet. Og prisdet samme skete i januar 2025.
Og det er kun begyndelsen. For kvoterne, som brændstofselskaberne skal købe sig til for at holde produktionen i gang, bliver stadig mindre frem mod den fulde indfasning i 2030.
